Wiwit taun 2015, taun debut kategori TCR (touring car racing), kejuaraan miturut peraturan iki ora mandheg. Hyundai minangka salah sawijining merek sing pengin melu kompetisi iki, sing wis entuk asil sing apik (maca grids wiwitan lengkap) ing saindenging jagad. Daya saing kategori TCR, biaya akuisisi sing murah lan pangopènan mobil sing murah, wis dituduhake minangka alasan utama kanggo sukses formula iki.
Saiki, menyang SEAT Leon TCR sing kondhang, Volkswagen Golf GTI TCR, Honda Civic TCR lan saingan liyane, gabung karo Hyundai i30 N TCR anyar. Periode pesenan dibukak minggu iki lan miturut asil pisanan saka Hyundai i30 N TCR, mesthine ora ana kekurangan pesenan kanggo merek Korea.
Pira regane Hyundai i30 N TCR?
Katon yen daya saing Hyundai ing babagan rega ngluwihi layanan Hyundai Motorsport (HM), departemen olahraga merek Korea sing adhedhasar ing Alzenau (Jerman). Sapa sing pengin saingan karo Hyundai i30 N TCR kudu mbayar 128 000 euro - jumlah sing bakal duwe diskon 4000 euro kanggo leladen pisanan.Miturut merek ing situs web resmi, bakal ana insentif kanggo tim sing tuku luwih saka siji unit, yaiku ing biaya komponen dhukungan. Ana uga paket daya tahan - khusus kanggo balap ketahanan - digawe saka sistem ABS canggih, muncung bahan bakar ekstra lan seperangkat lampu utama jarak jauh. Pemantauan tim dening insinyur HM uga bakal tetep, supaya evolusi Hyundai i30 N TCR terus-terusan.
Hyundai i30 N TCR kanthi debut ambisi
Hyundai i30 N TCR mlebu kompetisi ing sikil tengen. Gabriele Tarquini, sing dadi salah sawijining pembalap sing tanggung jawab kanggo ngembangake mobil kasebut, entuk rong kamenangan lan posisi pole ing rong balapan pertama ing debut mobil kasebut. Pisanan ing TCR International Series lan kaloro ing TCR Europe Trophy.