Sawise penundaan penjualan Porsche 911 (991) GT3, Manajer Komunikasi Porsche Tim Twork resmi ngumumake masalah sing asale saka geni 911 GT3.
Dibandhingake karo 911 Carrera S, Porsche ngenalaken sawetara dandan lan pangaturan kanggo 3,8 pemblokiran, owah-owahan kang kalebu sirah silinder anyar, nanging owah-owahan ora mandheg ana. Kabeh lubrication lan cooling sistem dirombak, uga 3,8 internals pemblokiran dhewe, kabeh kanggo menehi 911 GT3 paling mbledhos atmosfer flat-enem blok tau.
Miturut wahyu umum Tim Twork, sing bener-bener ngunggahake 911 GT3 menyang kategori "bahan peledak" yaiku pin batang penghubung sing rusak. Studs Utas iki, kang nggabungake sirah rod nyambungake menyang awak rod nyambungake, lan ngidini kanggo didandani kanggo crankshaft, ing asal saka Gagal.
Miturut kabeh penampilan, cacat struktural ing kandang jaran wis nyebabake longgar, nyebabake kegagalan bencana ing blok 3.8 saka 911 GT3 nganti nggawe retakan ing blok kasebut, saéngga ngeculake lenga sing nggodhok menyang manifold knalpot.
Panyebab iki ndadékaké kita menyang FlashPoint saka lenga digunakake ing Porsche 911 GT3, yaiku 230 °, yaiku, suhu ing lenga degrades lan vaporizes, menehi munggah kanggo misahake saka molekul constituent sawijining. Sawise ing negara iki, dadi gampang kobong nalika kontak karo titik kontak, saéngga nyebabake geni saka proporsi epik sing katon ing 911 GT3. Uga, elinga yen watara 100 ° ing ndhuwur suhu FlashPoint, lenga sing padha dadi mandhiri, saéngga nambah efek kebakaran bencana.
Miturut Porsche, kancing Utas sing gabung karo rod sing nyambungake bakal direvisi lan kabeh internal mesin bakal ngalami kontrol kualitas dhuwur, supaya masalah kasebut bisa diatasi. Nanging, kabeh 785 unit 911 GT3 sing wis didol bakal nampa mesin anyar sing ketat, sing wis direvisi komponen anyar, uga kabeh unit sing bakal diprodhuksi.
Porsche uga nyatakake yen mesin anyar mlebu produksi lan tekan bengkel, operasi kasebut mung butuh 1 dina.
Pungkasan sing nyenengake kanggo kabeh pamilik 911 GT3 anyar, sing ndeleng masalah ditanggulangi, kanthi merek sing tansah urip kanthi standar kualitas lan konstruksi sing paling dhuwur.
Sumber: Porsche