Sawise 19 taun absen, Rally Safari bali menyang kalender World Rally Championship (WRC) lan nggawa pemandangan Kenya sing nggumunake lan sawetara tahapan sing paling nuntut sing diadhepi tim, mobil lan pembalap sing bersaing ing kategori rally utama. ing taun-taun suwene.
Sajarah balapan kasebut dumadi saka nasib ala, kacilakan, kacilakan, akeh bledug lan malah lendhut, ngurmati "tradisi" sing ana, kanggo akeh pembalap, salah sawijining rally paling nuntut ing donya (salah sawijining liyane yaiku Rally de Portugal kita).
Ing pungkasan, kamenangan "mesem" kanggo "favorit terusan" Sébastien Ogier, sing njupuk kauntungan saka jangkah konsisten (sanajan tanpa dadi paling cepet, kang nyingkiri ala luck) lan linuwih saka cilik Toyota Yaris WRC. Kanggo sing iki, kita bakal ujar manawa dheweke bakal nandhang sangsara luwih akeh ing rapat umum iki tinimbang akeh liyane sing diadhepi.
A "bali menyang kepungkur"
Bali sing ditunggu-tunggu saka Safari Rally menyang WRC nggawa "nostalgia" tartamtu kanggo dina-dina rapat liyane. Wektu nalika ujian mbutuhake keprigelan gedhe ing kombinasi telung faktor sing penting kanggo nggayuh pungkasan (utawa mung tekan pungkasan): kacepetan, toleransi lan manajemen.
Kanthi tahapan sing saya suwe saya cendhak lan rally mung sawetara dina, iki wis dadi kompetisi sprint, ing ngendi kecepatan sing dileksanakake meh sabisa.
Saiki, lanskap Kenya meksa "bali menyang jaman biyen", kanthi para pembalap kudu ngati-ati kanthi ati-ati lan muter akeh kanggo njaga mobil. Mulane, iku ora langka sing sawetara pembalap padha dipeksa kanggo ngurangi kacepetan maringaken kanggo nyengsemaken 30 km / h supaya ora ngrusak mobil ing watu saiki ing dalan.
Kanggo menehi gambaran babagan kekerasan Safari Rally sing bali lan kahanan sing kudu diadhepi para pembalap, ora ana sing luwih apik tinimbang nonton video kanthi sorotan balapan sing ditinggalake ing artikel iki.