Pembalap Prancis rampung ing tahap pungkasan ing peringkat 9, mung luwih saka 7 menit saka juara Sébastien Loeb.
Kanggo Stéphane Peterhansel, kaya ing khusus wingi, kabeh sing dibutuhake yaiku ngontrol risiko lan ngatur keuntungan sing diraih ing tahapan sadurunge. Pembalap ing printah saka Peugeot 2008 DKR16 rampung "mung" karo 9 wektu paling apik, cukup kanggo ngamanake kamenangan 12 ing Dakar.
Sébastien Loeb nebus awake dhewe saka minggu kaping 2 sing luwih andhap asor lan menang khusus 180km, kanthi kauntungan 1m13s nglawan Mikko Hirvonen, sing meh ora bisa munggah podium ing partisipasi pisanane. Kanthi kombinasi asil kasebut, Nasser Al-Attiyah (Mini) lan Giniel De Villiers (Toyota) nyekel papan nomer loro lan katelu sakabèhé. Pembalap Qatar rampung kanthi wektu tundha 34m58s kanggo Peterhansel, dene Afrika Kidul ndhaptar prabédan 1h02m47s kanggo Prancis.
Senadyan dominasi Peugeot ing minggu pisanan kompetisi, Stéphane Peterhansel miwiti Dakar kanthi cara sing wicaksana, ora kaya kancané Sébastien Loeb. Pembalap Prancis, sing nggawe penampilan pertama ing Dakar, kaget kompetisi kanthi menang 3 saka 4 tahapan pisanan.
Nanging, Loeb ora bisa adaptasi karo kahanan sing luwih pasir lan ndeleng pemain Spanyol Carlos Sainz, juara tahap 7 lan 9, sing dadi pimpinan. Nanging ing tataran kaping 10, Peterhansel ngangkat kecepatan lan nindakake balapan sing meh sampurna, ngluwihi kanca-kancane ing klasifikasi umum. Saka ing kono, wong Prancis negesake konsistensi lan bisa nganti pungkasan, menang gelar liyane kanggo nambah kurikulum sing jembar.
NDELENG: Mangkono uga Dakar lair, petualangan paling gedhe ing donya
Ing pit, ora ana surprises uga: rider Australia Toby Price rampung kaping papat ing dina khusus, ngamanake menang pisanan lan 15 ing saurutan kanggo KTM ing Dakar. Hélder Rodrigues minangka wong Portugis kanthi peringkat paling dhuwur, sawisé Paulo Gonçalves, favorit kanggo kamenangan pungkasan, wis pensiun amarga kacilakan. Pembalap Yamaha ana ing urutan kaping telu ing Rosario lan ngrampungake partisipasi kaping 10 ing posisi kaping lima ing klasemen umum.Mangkono, edition liyane saka Dakar ends, kang, kaya akeh liyane, wis sethitik kabeh: emosi kuwat, pagelaran ngageti lan sawetara kuciwo. Sajrone rong minggu, pilot lan mesin diuji lan bisa nuduhake ketangkasan lan tekad ing macem-macem jinis permukaan lan cuaca sing paling maneka warna. "Petualangan Terbesar Dunia" rampung dina iki, nanging aja kuwatir, taun ngarep wis rampung!