Mboko sithik, munggah saka SUV wis nguripake roadsters menyang "spesies kaancam punah". Nanging, ing Mazda MX-5 Kab salah siji saka roadsters paling apik (lan terjangkau) ing pasar, misale jek, mungsuh pantes kanggo "format fashion".
Endowed karo ukuran suda lan bobot Moderate, Mazda MX-5 pilihan saka akeh kanggo nyegat dalan gunung, nanging carane akeh bakal elinga nggunakake kanggo "nyerang" Trail kabeh-terrain? Kaping pisanan kita bisa mikir sing ora ana sing bakal, nanging Joel Gat teka kanggo mbuktekaken kita salah.
Hasrat babagan njobo lan mobil sing nyenengake kanggo nyopir, Joel Gat duwe "masalah": mobil, Mazda MX-5 RF generasi saiki, ora ngidini dheweke pindhah menyang endi wae. Ing kasunyatan, ing Interview karo Grassroots Motorsports Gat ngandika: "Apa gunane duwe MX-5 sing nyenengake 90% yen ora nutupi pungkasan 10% dalan?".
Kanggo ngatasi "masalah" iki, Joel Gat mbuwang "tangan" lan nggawe Mazda MX-5 RF sing dituduhake ing kene.
Sawise kabeh, iku malah ora perlu kanggo ngganti akeh
Nalika sampeyan bisa ndeleng ing gambar, owah-owahan sing Mazda MX-5 RF iki, kanggo ngomong paling, wicaksana. Suspensi asli disimpen lan mung fitur anyar yaiku roda Sparco, ban campuran Falken (sing meksa ngilangi rok sisih lan njero lengkungan roda) lan… sawetara tikar karet!
Mung kanthi owah-owahan kasebut, MX-5 RF Joel Gat bisa ngadhepi tilase kaya sing ditampilake ing foto lan, minangka tandha tandha, luwih becik nggunakake model kanthi penggerak kabeh roda, dhuwur ing lemah lan wheelbase cendhak, kang mung requirement MX-5 nepaki.
Mesthi, mudhun "dalan ala" karo Mazda MX-5 mbutuhake perhatian ekstra. Mulane, Joel Gat ujar manawa dheweke kerep mlaku liwat alangan (utamane dalan banyu). Pungkasan, dheweke nerangake yen perlu kanggo "imbangi kebutuhan kanggo "swing" - amarga mung duwe roda mburi - ngati-ati supaya ora kenek ing sisih ngisor mobil.
Mbok menawa kanggo drive karo sethitik kurang care, Joel Gat misale jek nyiyapake kanggo kurban Mazda MX-5 RF pesawat saka Fox absorbers kejut sing kudu nambah lemah reresik sethitik.