Bapak-bapak, RazãoAutomóvel nyedhiyakake BMW pisanan kanthi mesin Diesel sing disiapake dening divisi M!
Ana prastawa sing bisa ngganti pasuryan donya, utawa paling cara kita ndeleng bab tartamtu. Lair Albert Einstein, utawa nalika kita nemokake manawa Kelinci Paskah ora ana, mung rong conto kasunyatan sing padha.
Kasunyatan sing saiki bisa nambah tonggak sejarah: lair saka kisaran Diesel pisanan sing disiapake dening divisi M BMW - yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap babagan divisi M, klik ing kene. Iki minangka salah sawijining acara sing nalika nerangake industri mobil, kita ngerti manawa bakal ngganggu banyu. Apa sampeyan wis tau numpak BMW sing dilengkapi mesin diesel? Bisa uga 320d! Wis mlaku? Dadi sampeyan ngerti apa sing dakkandhakake… saiki bayangake iki nanging dikali 3x! Jumlah turbo sing padha karo mesin Diesel saka M.
|
| M550D - Wolf ing lambskin |
Kita ngomong babagan mesin enem silinder inline 3000cc, nyedhiyakake 381 hp lan torsi maksimal 740Nm! Nanging yen sampeyan mikir yen daya sing diraih ora ana sing khusus, mula dakkandhani manawa torsi 740Nm sing gedhe banget kasedhiya ing awal 2000rpm, lan daya maksimal digayuh ngluwihi 4000rpm, tegese sawetara rev ing mesin diesel umum. wis kapitunan. Nilai kasebut digayuh amarga ana telung turbos kanthi ukuran sing beda-beda: siji kanggo revs kurang, lan mulane luwih cilik supaya wektu ngisi luwih cendhek lan respon cepet sabisa; liyane sing luwih gedhe kanggo rotasi medium; lan pungkasanipun paling gedhe, kang wiwit operasi ing katelu pungkasan saka revs lan tanggung jawab kanggo njupuk engine nganti 5400rpm (kacepetan maksimum).
|
| Iki ngendi Piandel kelakon! |
Kabeh iki, mung siji waé: kanggo nggawe urip ireng kanggo ban! Inggih, nalika nerangake akselerasi, nomer isih nyengsemaken. Versi tur lan versi saloon M550d bisa mlayu saka 0-100km/jam kurang saka 5 detik. Luwih tepate ing 4,9 detik. ugi 4,7s. mungguh.
|
| Mesthi salah siji saka Van paling coveted wayahe. |
Minangka kanggo peralatan, padha duwe suspensions sporti lan adaptif ing saindhenging sawetara, emblem nggambaraké M nang endi wae, lan bumpers, rims lan kaya sing cocog karo apparatus ana ing bonnet saka model anyar. Kabeh model bakal dilengkapi transmisi otomatis 8-kacepetan lan sistem Xdrive sing nyebarake daya kanggo kabeh papat wheel , menehi prioritas kanggo poros mburi kaya samesthine. Ah, bener, konsumsi…! Konyol banget aku lali babagan, 6,3L / 100km. Kayane ora perlu komentar, ta?
BMW M Diesel kudu tekan pasar Portugis antarane pertengahan Mei lan Juni. Rega durung dirilis kanggo pasar Portugis, nanging ayo ninggalake kabar ala nganti pungkasan lan ngimpi yen rega diwiwiti € 20,000…
Spesifikasi Teknis:
BMW X5 M50d: Akselerasi saka 0 nganti 100 km/j: 5,4 detik. Kacepetan maksimal: 250 km/j. Konsumsi rata-rata: 7,5 liter / 100 kilometer. Emisi CO2: 199 g/km.
BMW X6 M50d: Akselerasi saka 0 nganti 100 km/j: 5,3 detik. Kacepetan maksimal: 250 km/j. Konsumsi rata-rata: 7,7 liter / 100 kilometer. Emisi CO2: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: Akselerasi saka 0 nganti 100 km/j: 4,7 detik. Kacepetan maksimal: 250 km/j. Konsumsi rata-rata: 6,3 liter / 100 kilometer. Emisi CO2: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Touring: Akselerasi saka 0 nganti 100 km/j: 4,9 detik. Kacepetan maksimal: 250 km/j. Konsumsi rata-rata: 6,4 liter / 100 kilometer. Emisi CO2: 169 g/km.
Teks: Guilherme Ferreira da Costa