Ora koyone, nanging Morgan Plus Four lan Plus Six padha gawe anyar

Anonim

Saka watu menyang sawetara katedral menyang Morgan Plus Four lan Plus Six anyar, kabeh padha duwe siji sing padha: padha katon kebal karo wektu.

Nggoleki langsung saka taun 1930-an, model Morgan bisa tetep setya karo prinsip dhasare, kanthi nganyari (sawetara lan jarang) - kaya mesin anyar lan nganti saiki, sasis anyar - katon "ing kulit".

Nanging, malah iki "monumen" ing umur liyane saka industri mobil ora imun kanggo panjaluk pelanggan modern lan pramila Morgan mutusaké kanggo nganyari mau… sethitik.

Morgan Plus Four lan Plus Six

Grants kanggo modernitas

Pembaruan iki kanggo 2022, (Model Year '22 utawa MY22 sing ditunjuk) fokus kanggo nggawa rong mobil olahraga Inggris menyang abad 21st, menehi dorongan teknologi sing penting (nanging wicaksana).

Ing njero kita nemokake "modern" kayata lampu LED lan rong soket USB kanggo ngisi daya smartphone, sing wis bisa dipasangake karo Morgan Plus Four lan Plus Six liwat Bluetooth.

Kajaba iku, lan isih ing bidang gadget, Plus Four lan Plus Six uga nampa fungsi "concierge", sing njaga lampu njaba ing 30 detik sawise kita mbusak tombol kontak.

Morgan Plus Four lan Plus Six
Kursi comfort standar ing Plus Four nalika Comfort Plus opsional ing Plus Four lan standar ing Plus Six.

Kabar liyane

Kanggo liyane, kabeh inovasi liyane bisa ditrapake saiki uga 60 taun kepungkur. Ana hood anyar (sing wis ilang kunci lan nawakake, miturut Morgan, pangayoman luwih saka unsur lan insulasi swara luwih) lan malah kursi anyar (Comfort and Comfort Plus).

Kursi nyaman, sing standar ing Morgan Plus Four,

Kanggo ngrampungake kabar kasebut, Morgan Plus Four lan Plus Six bakal nampilake logo merek Inggris sing anyar. Miturut Morgan, iki minangka "tingkat anyar saka pakaryan digital sing cocog karo budaya sing misuwur kanggo mbangun model unik."

Minangka pilihan, grille ngisor ireng, kompartemen panyimpenan anyar sing bisa dikunci lan sistem exhaust olahraga kudu disorot.

Kanggo mekanika, ora ana sing anyar, amarga loro-lorone terus nggunakake unit BMW: B48 (2.0 Turbo 258 hp) ing kasus Plus Four, lan enem silinder in-line B58 (3.0 turbo 340). hp) ing kasus Plus Six.

Nyeem ntxiv