Nissan Juke 1.5 dCi n-tec: Test | Buku Kas Mobil

Anonim

Sajrone minggu Kejuaraan Surfing Dunia ing Peniche, kunci Nissan Juke 1.5 dCi n-tec tekan kita… lan kaya sing dikarepake, ora ana telpon Surf Gods ora dadi pilihan.

Mula, kita tekan dalan kaya surfer nabrak ombak: tansah nyuwek. Lan ing kene, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec wis nuduhake sawetara katrampilan atlet. Chunky bener, nanging surfer dalan sing apik banget.

Perjalanan ing kapal kasebut, kadhangkala, tentrem asli. Sebagéyan amarga saka watesan legal 120 km / h ing dalan gedhe, kang digawe sethitik utawa boten felt ing Papan Juke kita. Comfort mangkono nampa cathetan positif ing test iki, uga soundproofing - nalisir apa kedaden karo Nissan Qasquai, kang uga dites. Lan kaya duwe kabin pleasantly sepi padha ora cukup, sistem swara - kang wis 6 speaker apik - uga fitur referensi ing versi iki. Kanthi swara musik sing apik, lelungan duwe kabeh dadi tenang lan nyenengake ing model iki. Sing padha ora bakal dikandhakake dening para penumpang ing kursi mburi, sing, amarga wangun bodywork, ilang sethithik ing habitability.

Nissan Juke 1.5 dCi n-tec 3

Duwe teka ing Peniche lan malah sadurunge kita weruh surfer Portugis, Frederico Morais, ing tumindak, iku wektu kanggo ngevaluasi desain njaba saka «mini-godzilla». Lan iki ngendi panemu dibagi. Yen, ing tangan siji, iki SUV Kompak karo desain paling striking ing babagan, ing sisih liyane, wis garis paling konsisten. Salah siji sing tresna desain Juke utawa sengit iku , ora ana kompromi.

Roda campuran 18" agresif minangka unsur estetis sing bisa nglumpukake luwih akeh penggemar. Pelek ireng uga ana ing mirrors, B-pilar lan ing "mentah" aileron mburi, kombinasi sing awakens liyane "peteng" lan sisih perverse iki Nissan Juke n-tec.

Nissan Juke 1.5 dCi n-tec 4

Sawise ndeleng Frederico Morais ngilangi juara surfing donya kaping 11, Kelly Slater, kita bali menyang Lisbon kanthi misi wis rampung: nyoba Nissan Juke n-tec lan ndhukung surfer Portugis enom ing WCT.

Frederico Morais Kelly Slater

Ing terrain kutha, kayata Lisbon, Nissan Juke sepisan maneh kaget. Thanks kanggo posisi nyopir sing luwih dhuwur, karakteristik sing ngidini kita duwe tampilan sing beda ing jagad njaba, kabeh katon luwih dikontrol lan tingkat kapercayan luwih dhuwur. Ora saka perspektif mlaku kanthi sikil tengen jero, nanging salah sawijining pengaruh negatif ing katentreman kita ing dalan, yaiku, kita mikir yen kita minangka raja ing dalan - masalahe nalika mobil sing luwih gedhe tinimbang mobil kita katon ing jejere kita ... yen lunga percaya.

Tingkat peralatan versi n-tec iki meh padha karo versi Acenta, kanthi penekanan ing teknologi. "Google Kirim-Menyang-Mobil" sing ngidini sopir ngirim setelan navigasi menyang mobil sanajan sadurunge metu saka omah. Iki nyegah pembalap supaya ora keganggu karo GPS sajrone lelungan.

Nissan Juke 1.5 dCi n-tec 7

Kanggo mesin, kita dites versi diesel liyane imbang saka kulawarga Juke . Mesin diesel kanthi pamindahan 1,461 lan daya 110 hp cocog karo panjaluk kasebut, lan sanajan ora dadi "sparing" paling akeh ing segmen kasebut, kita ora bisa sambat babagan konsumsi campuran sing dipikolehi: 5,2 liter saben 100 km lelungan.

Cathetan: tes kasebut ditindakake kanthi dinamis, saengga rata-rata 5,2 l / 100 km sing diraih puas, nanging ora nggambarake "tabungan" sing sejatine bisa dipikolehi saka mesin 1,5 dCi iki. Miturut merek Jepang, konsumsi campuran ana ing urutan 4.0 l/100 km (optimis banget…).
Nissan Juke 1.5 dCi n-tec 5

Kanggo sing nggoleki SUV Kompak, Nissan Juke n-tec kudu dadi pilihan sing kudu dipikirake. Ing kasus tartamtu, desain kudu dadi pertimbangan pisanan, amarga iku ora malah worth mikir bab liyane yen sampeyan ora tiba ing katresnan karo mobil pisanan.

€ 23,170 sing dipesen dening Nissan bisa dadi rumit, amarga ana model saingan liyane sing luwih terjangkau. Nanging, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec iki, tanpa mangu, salah siji saka tawaran paling apik ing pasar SUV kompak.

Priksa uga test versi paling sporti saka model iki: Nissan Juke Nismo

MOTOR 4 silinder
CYLINDRAGE 1461 cc
STREAMING MANUAL, 6 Kacepetan
TRAKSI Maju
BOBOT 1329 kg.
DAYA 110 hp / 4000 rpm
BINARI 240 NM / 1750 rpm
0-100 KM/Jam 11.2 sec.
KECEPATAN MAKSIMUM 175 km/j
KONSUMSI 4,0 lt./100 km
HARGA € 23,170

Tindakake Razão Automóvel ing Instagram lan Twitter

Nyeem ntxiv