Minangka Guilherme Costa ngandika ing artikel darmabakti kanggo AX GTI - lan aku ora bisa ngilangi kene ... - analisis iki uga ora adil, amarga aku uga bakal nulis babagan mobil sing ngandika akeh kanggo kula: Peugeot 205 GTI Kab.
Mobilku sing sepisanan… ora ana mobil kaya sing sepisanan, ta? Lan minangka pemilik Peugeot 205 GTI, Ledger Automotive njaluk aku nulis garis kasebut.
Kanthong-roket generasi iki, kanggo keuntungan sing ditawakake lan prilaku alus sing diduweni, ora kanggo kabeh wong. "Sampeyan wis ana acara utawa luwih becik nyerahake folder kasebut menyang wong liya" Guilherme marang kula sakcepete sawise Duwe digawe dalan pribadi cedhak Vendas Novas ing mode "racing" karo "singa" sandi.
Saperangan model GTI metu, malah karo mesin beda, lan 1,9 GTI lan model CTI (cabriolet, dirancang dening atelier de Pininfarina misuwur), tansah paling sought sawise lan coveted. Malah dina iki kita bisa ndeleng dikarepake iki, nanging wis cukup angel kanggo golek mobil kaya iki ing kahanan. Sing isin, amarga senadyan mobil wis rong puluh taun orane, iku isih ora ilang Pesona sawijining, ndadekake iku salah siji saka kanthong-roket paling kacathet ing wektu.
Langganan newsletter kita
Miwiti kanggo njlèntrèhaké kéwan cilik iki karo cakar singa ing liyane rinci, Aku pitutur marang kowe sing visual saka kit plastik, Potong abang, grille ngarep kanggo rincian cilik kaya indikasi model plastik (ngendi kita bisa maca 1,9 utawa 1,6 GTi). ) kabeh pas kaya sarung tangan lan menehi hawa sing agresif banget. Mobil exudes adrenaline ing kawitan ngarsane!
Nang kabin bab uga dadi panas, sing setir ngandika GTI abang, sing karpet abang, kursi olahraga karo sisih kulit (versi 1.9) lan jahitan abang nggawe kita malah luwih. Aku pengin nggawe kucing cilik iki nggero kaya singa alam bébas, lan ing ngendi obrolan kasebut pancen…
Gemuruh mutiara grup PSA iki nyata banget lan bisa uga medeni. Loro-lorone ing mesin 1580 cm³ lan 1905 cm³ akselerasi sing spektakuler lan prilaku ing dalan njalari bungahaken wong sing pancene seneng nyopir. Aku ora bakal lali nalika sepisanan mburi nyopot aspal lan kontrol traksi manual (sing diarani "kit kuku") tumindak ...
Pancen nggumunake ngerti yen roket kanthong saka jaman biyen iki pancen mesin infernal lan nyopir ora ana hubungane karo mobil saiki. Senadyan gadhah pagelaran merata Fantastic lan daya metu-saka-iki-donya, iku kabeh rampung ing cara prasaja lan manual, ngendi driver wis reins ing tangan lan karo Gagal slightest asil bisa uga ora paling penake.
Uga memuji gearbox banget sing mobil iki wis; iku cukup intuisi. Mobil meh njaluk kita njupuk menyang 6000 rpm, lan mung banjur ngajak kita kanggo pindhah menyang pindah sabanjuré. Akselerasi mung fantastis lan mobil nganti 190 km / jam nggero kaya singa savana ing negara paling liar lan paling mbebayani.
Nanging ora ana akselerasi tanpa safety minimal, lan ora kaya "Jerman ala" (mangerteni Volkswagen Polo G40) sing mung nduweni sistem slowdown, sing diarani "Abrandometer", lan sawetara roda cilik 13 "BBS kanthi trotoar sawetara ban. sing ketoke dibusak saka cart, 205 wis teka karo jinis peralatan liyane.
Originally, ing versi 1.6 teka gembong 14″s lan ban 185/60, ing versi 1.9 kita isih bisa nemokake sawetara. Roda Speedline 15 sing apik banget sing dihiasi ban 195/50 sing apik banget. Iki ora ngomong sing wis rem cakram papat-wheel (versi 1.9) uga penundaan sawijining ing mburi, soko sing akeh mobil ing wektu isih ora ngimpi duwe.
Kanggo wektu kasebut, dheweke dadi raja sejati, sanajan ing Kejuaraan Rally Dunia kanthi 205 Turbo 16 Talbot Sport sing luar biasa. , Peugeot wis menang, menang juara konstruktor rong taun berturut-turut karo pembalap ora kurang spektakuler, Timo Salonen lan Juha Kankkunen.
Aku bisa nulis apa aku wanted, ngandika kanti awon, ngomong iku apik, apa wae, nanging minangka liyane ngandika ing sasi aku ngomong: "Nalika liyane mung drive ... 205 bisa piloted". Aja lali iki nalika sampeyan cedhak karo siji, utawa sanajan sampeyan duwe kesempatan kanggo nyoba… iku worth iku!
Langganan saluran Youtube kita.
Partisipasi khusus: André Pires, pemilik saka Peugeot 205 GTI.