Wong Inggris kandha nyopir ing sisih tengen dalan, ing sisih kiwa; kita uga, ing sisih tengen. Sawise kabeh, ing regejegan iki, sing mimpin ing sisih tengen? Sapa sing bener? Bakal dadi Inggris utawa paling ing donya?
Kenapa drive ngiwa?
THE sirkulasi kiwa iku tanggal bali menyang abad tengahan, nalika nunggang jaran ana ing sisih kiwa kanggo ninggalake tangan tengen free kanggo nangani pedhang. Nanging, luwih saka aturan, iku adat. Kanggo mungkasi keraguan kasebut, ing taun 1300 Paus Bonifasius VIII nemtokake manawa kabeh peziarah menyang Roma kudu tetep ing sisih kiwa dalan, supaya bisa ngatur aliran kasebut. Sistem iki menang nganti abad kaping 18, nalika Napoleon mbalikke kabeh-lan amarga kita ana ing salah sawijining sejarah, matur nuwun Jendral Wellington amarga mbela kita nglawan kemajuan Napoleon.Ilat-ilat sing ala ngomong yen Napoleon njupuk keputusan iki amarga dianggep kiwa, nanging tesis kanggo nggampangake identifikasi pasukan mungsuh luwih konsisten. Wilayah sing didominasi Kaisar Prancis nganut model lalu lintas anyar, nalika Kakaisaran Inggris tetep setya marang sistem abad pertengahan. . Iku sing paling dibutuhake, Inggris nyalin Prancis. ora tau! Prakara pakurmatan.
Pembalap Formula 1 Abad Pertengahan, sing kaya ngucapake "pembalap kreta", uga nggunakake pecut nganggo tangan tengen kanggo spur jaran, nalika nyekeli kendhali karo tangan kiwa lan mulane ngubengi ngiwa supaya ora cilaka wong liwat. Kathah palet crita sing kita temokake bola-bali ing kene. Dadi aja duwe ide apes takon wong Inggris kenapa dheweke nyopir ing sisih kiwa! Sampeyan duwe risiko dheweke ngisi gendang kuping kanthi argumen "bosen-sejarah".
Negara kanthi sirkulasi ing sisih kiwa
Inggih… ayo ora kenek UK maneh. Ana liyane "culprits". Kasunyatane yaiku saiki nyebar ing sisih kiwa ing 34% negara ing saindenging jagad . Ing Eropah ana papat: Siprus, Irlandia, Malta lan Inggris. Ing njaba Eropah, "Kiri" biasane bekas koloni Inggris sing saiki dadi bagéan saka Persemakmuran, sanajan ana pangecualian. Kita pindhah menyang "Penemuan" kanggo menehi sampeyan dhaptar donya:
Australia, Antigua lan Barbuda, Bahama, Bangladesh, Barbados, Botswana, Brunei, Bhutan, Dominika, Fiji, Grenada, Guyana, Hong Kong, India, Indonesia, Kepulauan Solomon, Jamaika, Jepang, Macau, Malaysia, Malawi, Maladewa, Mauritius , Mozambik, Namibia, Nauru, Nepal, New Zealand, Kenya, Kiribati, Pakistan, Papua New Guinea, Samoa, Saint Kitts and Nevis, Saint Vincent and the Grenadines, Saint Lucia, Singapore, Sri Lanka, Swaziland, South Africa, Suriname, Thailand, Timor-Leste, Tonga, Trinidad lan Tobago, Uganda, Zambia lan Zimbabwe.
Sajrone abad kaping 20, akeh negara sing nyebar ing sisih kiwa wiwit nyopir ing sisih tengen . Nanging uga ana sing milih dalan sing ngelawan: nengen lan saiki ngiwa. Iki kedadeyan ing Namibia. Kajaba iku, isih ana negara-negara sing duwe kontras budaya sing kuat, kaya ing Spanyol, sing duwe divisi normatif, nganti gerakan sayap tengen ditindakake kanthi definitif.
Apa yen, dumadakan, dheweke mutusake ngganti aturan sirkulasi sing dipasang ing sawijining negara?
Ing tengah-tengah siram Sejarah lan Geografi tulisan tangan iki, pungkasane ana foto sing regane sewu tembung lan tetep kanggo anak-anak. Ing taun 1967, parlemen Swedia ngenalaken owah-owahan ing arah sirkulasi ing sisih tengen, tanpa nimbang voting populer (82% milih nglawan). Gambar kasebut nggambarake bayangan saka kekacauan sing ditindakake ing Kungsgatan, salah sawijining dalan utama ing tengah Stockholm. Ing kono, sampeyan bisa ndeleng puluhan kendharaan sing disusun kaya-kaya dolanan jago lan atusan miron sing nyebar ing tengah, kanthi anarki sing nyenengake.
Setaun sabanjure, Islandia ngetutake jejak Swedia lan njupuk langkah sing padha. Dina iki, amarga ora bisa dibayangake yen kita nyopir ing sisih kiwa maneh, mula uga ora bisa dipikirake yen Inggris bakal ninggalake tradisi leluhure.
Lan sampeyan, apa sing bakal sampeyan lakoni yen ing sawijining dina sampeyan tangi lan dipeksa nyopir ing sisih kiwa ing Portugal?