Dina iki kita bali menyang 70s kanggo ngurmati salah siji saka mesin ngimpi sing ora tau diprodhuksi.
Ing Tokyo Motor Show taun 1970, Mazda, ing tengah-tengah ekspansi kasebut, pisanan ngenalake Konsep RX-500. Diwenehake kanthi desain futuristik lan gaya "rem tembak", kanthi cepet metu saka liyane. Nanging senadyan iki katon sporti lan kandel, Mazda RX-500 bener dikembangaké minangka model test kanggo sistem keamanan anyar. Contone, ing mburi "lulus" headlamp nuduhake apa mobil iki akselerasi, braking utawa njaga kacepetan pancet.
Mobil sport iki didhukung dening mesin Wankel 10A ing posisi mburi kanthi kapasitas 491 cc lan tenaga 250 hp. Miturut merek, mesin Rotary cilik iki bisa tekan 14.000 rpm (!), cukup kanggo kacepetan maksimum 241 km / h. Kabeh iki mung 850 kg saka total bobot ing pesawat, thanks kanggo awak digawe biasane saka plastik - akeh bobot amarga lawang "swiwi gull", kang padha banget populer ing wektu iki.
Ora bakal kantun: Mercedes-Benz C111: guinea pig saka Stuttgart
Senadyan dadi salah siji saka model Mazda pisanan karo mesin Wankel, lan akibate wis nyumbang kanggo pembangunan sing, Mazda RX-500 Concept tau ngluwihi iku, prototipe sing bakal ditinggal tanpa pengawasan luwih saka telung puluh taun.Nanging ing 2008, Mazda RX-500 pungkasanipun dibalèkaké, kanthi bantuan saka anggota tim pembangunan asli. Prototipe iki dipamerake taun sabanjuré ing Balai Tokyo lan luwih anyar ing Festival Goodwood 2014, sadurunge bali menyang Museum Transportasi Urban Hiroshima.