Iku ora saben dina sing kita teka tengen ancang-ancang dijupuk menyang nemen saka raos estetis, minangka adoh minangka kabeh mesin terrain ngangap. Lan ing atine iki, RA menehi sampeyan kreasi gawe kaget liyane!
Iku sabenere kanggo nggawe prabédan, sing Bea Cukai Khusus Jerman , mutusaké kanggo njupuk kolosal kabeh terrain, Mercedes G-Class lan menehi werna sethitik lan mréntahaké visual. Titik wiwitan kanggo transformasi iki adhedhasar G63 AMG, sing dhewe minangka mobil super kontradiktif.
Nanging ayo pindhah menyang bagean, diwiwiti kanthi bagean sing paling jelas saka latihan iki ing eksentrisitas, yaiku tampilan njaba. Miturut preparer, salah siji saka uneg-uneg kanggo GSC Mercedes G63 AMG iki kanggo mesthekake yen "kit" estetis ora mung operasi make-up, nanging uga njamin sawetara kinerja aerodinamis.
Operasi estetis saka GSC Mercedes G63 AMG iki diwiwiti saka ngarep lan bumper gedhe, sing ngemot sisipan serat karbon khusus kanggo radiator uga nggabungake lampu awan LED.
Ngalih menyang hood, kita duwe panggangan ventilasi karbon lan deflector ing tengah kanggo nambah cooling saka V8 ageng.
GSC Mercedes G63 AMG uga duwe "kit awak lebar", sing nggabungake millimetrically widening sisih karo rok, nggawe katon kaya padha mbentuk Piece siji. Bumper mburi jangkep pesawat digawe karo grilles ireng ing ngisor lan soko sing malah bisa disebut extractor yen padha luwih pocapan.
Awak GSC Mercedes G63 AMG adhedhasar gembong palsu 23-inch apik banget, diprodhuksi khusus dening GSC, dipasang ing ban ukuran 305/35ZR23 ing loro as. Antarane rincian njaba liyane yaiku tutup pangilon lan tutup ban serep karbon.
Nanging karo GSC Mercedes G63 AMG, iku luwih saka jumlah kabeh bagean, ayo kang njupuk dipikir ing spektakuler 5,5 liter 544 tenaga kuda V8, kang sumerep daya munggah kanggo tingkat sabanjuré. 620 jaran , torsi sing bisa nyepetake kita menyang puncak gunung apa wae ngluwihi 1000Nm. Nilai sing dipikolehi mung kanthi reprogramming ECU lan nginstal knalpot sing disesuaikan.
Interioré rampung karo sentuhan GSC, sing nambah trim kulit ireng lan abang, bebarengan karo sisipan karbon. 320 km/j.
Proposal eksentrik dening GSC, kanthi jelas kanggo eksentrik, sanajan regane, sing bisa nglebokake rahang kita ing lendhut, mung diungkapake kanthi konsultasi. Nanging, yen kita njupuk menyang akun sing kita bisa duwe GSC Mercedes G63 AMG, kanggo bagian sekedhik saka rega sadulure, G65 AMG, malah bisa menehi pangan kanggo dipikir, apa metu saka pepadhan iki nomer kanggo subyek. GSC Mercedes G63 AMG, kanggo kabeh pengalaman terrain.
