Produksi dhewe durung rampung, amarga Ferrari kudu nepaki kabeh pesenan supaya adoh kanggo GTC4Lusso iku ing GTC4Lusso T , nanging pungkasane ora adoh.
Merek Italia biasane duwe siklus urip limang taun kanggo modele, mula GTC4Lusso, sing diluncurake ing 2016, kudu rampung produksi sadurunge 2020 rampung utawa awal taun ngarep.
Iku bakal pamitan kanggo salah siji saka Ferrari paling radikal lan narik banget digawe kanggo tanggal, reinterpretation kandel apa bisa dadi GT engine ngarep ing account.
FF, rem shooting asli
Kita kudu bali menyang 2011, nalika Ferrari kaget setengah donya karo Bukak saka FF, panggantos kanggo 612 Scaglietti. Ing panggonan 2 + 2 GT tradisional, karo awak coupé, rem njupuk dawa (lan bener) katon. A estate telung lawang karo kinerja super olahraga lan atmosfer V12, nanging karo papat kursi wiyar lan gedhe loman. Nanging, ing debut merek, papat-wheel drive.
Langganan newsletter kita
Tinimbang succumbing menyang SUV fashion sing wis nyapu donya otomotif — iku ora succumb banjur, iku bakal rauh… — Ferrari nggawe obyek unik, luwih menarik saka sudut pandang konseptual, nanging ing wektu sing padha setya marang gulungan merek.
FF bakal direvisi sacara substansial ing 2016, ganti jeneng dadi GTC4Lusso, nanging njaga awak rem shooting radikal, V12 atmosfer sing mulya (saiki 690 hp) lan drive roda papat.
Kita ora kudu ngenteni suwe kanggo ngerti versi liya sing luwih terjangkau, GTC4Lusso T. "T" ing jenenge tegese ana turbo V8 (610 hp) - sing diturunake saka 488 GTB - lan mung mburi-wheel drive.
Ferrari serbaguna lan praktis, dikarepake…
Kanthi pungkasan produksi sing diumumake, GTC4Lusso ninggalake adegan kasebut, tanpa ninggalake penerus langsung.
Nanging, Ferrari sing luwih serbaguna lan praktis wis ana ing cakrawala, dijadwalake bakal teka ing 2022 - sampeyan ngerti apa sing dakkarepake. Lan ing getih resik , jeneng majeng kanggo SUV pisanan-tau ing merek Maranello.
Lan yen GTC4Lusso (lan uga FF) ana Ferrari kaya ora ana liyane, Purosangue janji bakal njupuk premis iki malah luwih, dening teka karo kontur SUV liyane mbukak. Saliyane ngrancang papat-wheel drive, janji bakal teka karo sepasang lawang tambahan - pisanan kanggo merek -, lan ... tambah reresik lemah (!). Apa sampeyan bisa njaga inti saka Ferrari? Kita kudu ngenteni.
