Mercedes-Benz nembe entuk persetujuan kanggo nggunakake sistem nyopir otonom Level 3 ing Jerman, dadi merek pisanan ing donya sing nampa "wewenang" kasebut.
Persetujuan kasebut digawe dening Otoritas Pengangkutan Jerman (KBA) lan tegese, kanthi praktis, wiwit taun 2022 merek Stuttgart wis bisa pasar S-Class kanthi sistem Drive Pilot (nanging mung ing Jerman).
Nanging, sistem nyopir semi-otonom iki, sing isih mbutuhake ngarsane lan manungsa waé saka driver, mung sah ing skenario panggunaan banget tartamtu: nganti 60 km / h lan mung ing bagean tartamtu saka autobahn.
Nanging, Mercedes-Benz njamin yen total ana luwih saka 13 ewu kilometer dalan gedhe ing ngendi Level 3 bisa diaktifake, jumlah sing dikarepake bakal tuwuh ing mangsa ngarep.
Kepiye cara kerja Pilot Drive?
Teknologi iki, saiki mung kasedhiya ing generasi paling anyar saka Mercedes-Benz S-Class, nduweni tombol kontrol ing setir, dumunung cedhak ngendi genggeman tangan biasane, sing ngaktifake sistem kanggo diaktifake.
Lan ing kana, Drive Pilot bisa ngatur kanthi dhewe kacepetan mobil kasebut, tetep ing jalur lan uga jarak menyang mobil sing ngetutake langsung.
Sampeyan uga bisa nindakake rem sing luwih kuat kanggo nyegah kacilakan lan ndeteksi mobil sing mandheg ing jalur kasebut, ngarep-arep ana ruang kosong ing jalur ing sisih pinggir kanggo ngubengi.
Kanggo iki, nduweni kombinasi LiDAR, radar jarak jauh, kamera ngarep lan mburi lan data navigasi kanggo "ndeleng" kabeh sing ana ing sekitar sampeyan. Lan malah duwe mikropon khusus kanggo ndeteksi swara kendaraan darurat sing bakal teka.
Sensor kelembapan uga dipasang ing lengkungan roda, sing ngidini ndeteksi nalika dalan teles lan kanthi mangkono nyesuekake kacepetan kanthi karakteristik aspal.
Apa tujuane?
Saliyane ngilangi beban kerja pembalap, Mercedes njamin manawa Drive Pilot ing tumindak, bakal bisa tuku online sajrone lelungan, komunikasi karo kanca utawa nonton film.Kabeh saka layar multimedia tengah model, sanajan akeh fitur iki terus diblokir sak lelampahan kapan kendaraan ora sirkulasi karo mode iki diaktifake.
Apa yen sistem gagal?
Loro-lorone sistem rem lan sistem setir duwe sawetara unsur keluwih sing ngidini mobil bisa maneuverable yen sistem gagal.
Ing tembung liyane, yen ana soko dadi salah, pembalap tansah bisa mlebu lan njupuk kontrol setir, akselerator lan brake.