Dina iki diwiwiti kanthi kabar pembatalan panggung Ponte Lima (SS2) amarga kobongan. Caminha (SS3) lan Viana (SS4) nggawe pesta kasebut, kanthi cara sing gedhe.
Yen tekan Lousada lan nabrak penonton sing spektakuler minangka kepuasan gedhe, pangarep-arep sing dhuwur kanggo dina iki wis kelakon. Ing Viana do Castelo, lompat kasebut minangka salah sawijining sorotan, kanthi masarakat maneh menehi awak menyang pesta sing ora sabar. Caminha ora adoh saka mburi.
Kanthi Atlantik ing latar mburi, dina dadi apik kanggo wong-wong sing tumuju ing tahap paling lor ing edisi Rally de Portugal iki.
Latvala mungkasi dina ing timbal
Pimpinan kompetisi kasebut, Jari-Matti Latvala, sing menang ing tahap pungkasan dina kasebut, dadi sing paling cepet kaping pindho ing kualifikasi (SS7 - Viana do Castelo). Pertunjukan iki ngidini dheweke entuk keuntungan 11.1s ing hubungane karo posisi nomer loro, wong Inggris Kris Meeke (Citröen). Pimpinan kajuwaraan Sébastien Ogier dadi nomer loro paling cepet lan ngakoni yèn dhèwèké kudu ngatur kondisi ban, lan ing wayah esuk malah ngalami tusukan alon.
Sawetara pembalap nandhang tusukan ing mobil lan duwe masalah liyane amarga ora nyana kahanan sing atos ing wayah sore.
Ing perangan kapindho liwat Caminha Ogier paling cepet lan shortened kerugian kanggo mungsuh. Pimpinan Piala Dunia kaping enem, 26 detik ing mburi kanca Latvala.
Ott Tanak dadi nomer telu paling cepet lan rampung ing dina kaping papat, 1,8 detik ing mburi Andreas Mikkelsen, sing isih ana ing posisi katelu.
Masalah ban ditandhani afternoon
Sore-sore onok omong-omongan soal ban. Meh kabeh penunggang milih nggunakake campuran alus lan hard, karo sawetara milih kanggo alus. Khusus monjo lan paling abrasive padha tantangan. Pembalap Lorenzo Bertelli malah ora bisa bali menyang pitulungan amarga dheweke duwe rong bolongan sing ngrusak pelek lan mobil ora bisa sirkulasi.
Khusus pisanan sore, Ponte de Lima 2, pungkasane dibatalake amarga kobongan ing saubengé. Amarga kahanan safety ora ditemoni, arah balapan mutusake yen kualifikasi kaping lima saka Vodafone Rally de Portugal ora bakal ditindakake.
Ing WRC2, Nasser Al-Attiyah menang ing tahap pungkasan. Karl Kruuda nindakake kaloro, sanajan sawise dheweke nyekel pesaing sing luwih alon ing ngarepe sing nggawe dheweke kelangan wektu. Ing pungkasan babak, Qatari mimpin kanthi 13,5 detik luwih dhisik tinimbang Yazeed Al-Rajhi. Pontus Tideman, sing debut ing Skoda Fabia R5, katelu.
Ing WRC3 ana perselisihan sing kuat kanggo sing pertama. Quentin Gilbert iku pimpinan, nanging Terry Folb (2nd) rampung dina mung 8.2s konco. Ole Christian Veiby kaping telu nanging luwih saka setengah menit ing mburi wong Prancis.
Ing Portugis, Bernardo Sousa mimpin ing wayah esuk, nanging pungkasane nyerahake posisi kasebut ing khusus pisanan sore. Driver Portugis rusak radiator Peugeot amarga wis lemah reresik banget kurang kanggo khusus sing wis grooves jero, lan mutusaké kanggo ninggalake iku supaya ora ngrusak engine. Miguel Campos (Ford Fiesta R5), sing nomer loro, bakal ngrampungake dina ing posisi pertama.
Pembalap saka Famalicão duwe kaluwihan luwih saka rong menit liwat Portugis kapindho, Pedro Meireles. Miguel Barbosa manggoni papan pungkasan ing podium antarane Portugis.
Dina iki Vodafone Rally de Portugal mlebu ing wilayah Marão. Baião (18,57 km), Marão (26,46 km) lan Fridão (37,67 km) minangka spesial sing bakal ditindakake para pesaing kaping pindho. Ana 586,84 kilometer, sing 165,4 kilometer nglawan kronometer.
Gambar: André Vieira/Thom Van Esveld – Ledger Automobile
