Lumma Design wis menehi Range Rover rasa sporti nalika tetep kabeh karakter aristokrat sawijining.
Supaya Range Rover CLR R katon ing antarane liyane, Lumma Design miwiti kanthi ngembangake kit awak anyar. Kanthi bagean gedhe saka bagean serat karbon, kit nggedhekake iki, menehi Range Rover, wangun otot lan keagungan sporti sing kurang minangka standar.
Nanging "serat karbon sihir" ora mung mandheg karo bodywork, Range Rover CLR R wis luwih serat karbon nutul, kayata: Ngalahake lawang, grille ngarep lan deflector mburi lan grilles cooling diselehake ing hood .
Kanggo nglengkapi kontribusi estetis Range Rover CLR R, Lumma Design wis endowed karo eksklusif 22-inch wheel lan Vredestein Ultrac Sewidak ban.
Ing babagan mekanika, Range Rover sing dipilih kanggo injeksi otot iki minangka varian diesel paling kuat ing kisaran kasebut. Blok 4.4l SDV8 kanthi tenaga jaran 340 lan 700Nm, weruh daya mundhak kanthi nggunakake Lumma D-box, chip daya kothak sing ngidini tingkat daya bisa diunggahake dadi 370 tenaga kuda lan torsi maksimal 800Nm.
Liwat kothak daya iki, kanthi kurva torsi sing luwih apik, bisa nyuda konsumsi campuran Range Rover CLR R, ing 0,5l.
Kothak daya regane ekspresif € 749, nanging kalebu tutup mesin eksklusif saka Lumma, kanthi warna abang, nanging nganggo serat karbon.
Knalpot uga disesuaikan kanthi Lumma Design lan duwe 4 tips, sing miturut Lumma, ngidini sampeyan nyuda tekanan, saengga nambah daya.
Ing njero, Range Rover mulang pelajaran kanthi apik, nanging Lumma Design milih nglengkapi Range Rover CLR R kanthi trim kulit Alcantara lan trim dashboard serat karbon.
A proposal sing menehi karakter sporti, temen beda saka versi seri Range Rover. Pancen Lumma Design's Range Rover CLR R ora bakal dadi masterpiece TT, nanging ing njero kutha lan lelungan menyang ring, mesthi bakal nggawe bedane.
