McLaren wis akèh warta ing forge sawijining. Kabar sing bakal nggawe penggemar merek kasebut dadi banyu mulut. Kanthi woro-woro pungkasan produksi 12C lan pratelan komersial 650S, McLaren saiki ngumumake varian P1 sing fokus ing dina trek. Lan pungkasane introduksi "bayi" McLaren P13.
Kaputusan sing dijupuk McLaren, sing puncake ing asil dodolan sing apik banget, luwih dhuwur tinimbang pangarepan ing taun 2013. Kanthi kelonggaran finansial sing dibutuhake lan sawise akeh karya pangembangan lan mateng produk, McLaren saiki ngowahi macem-macem tawaran, ngarahake. artileri ing kompetisi, kang kanggo taun underestimated efforts merek Inggris.
Ora bakal kantun: Temokake crita pangadeg Mclaren
Kaya Ferrari, ing versi XX - Corse Clienti, McLaren uga bakal duwe versi trek P1 - isih tanpa nomenklatur resmi sing dicethakaké lan produksi winates. Versi sing luwih ekstrim tanpa persetujuan dalan iki mung kasedhiya kanggo pamilik McLaren P1.
Miturut McLaren, P1 sing luwih radikal iki bakal luwih kuat lan luwih entheng tinimbang versi dalan, ngluwihi tenaga kuda 903 P1.
Ing registrasi sing luwih ditujukan kanggo pelanggan biasa merek, P13 bakal katon. Dijenengi taun kepungkur minangka "bayi" McLaren, model iki bakal dadi model akses McLaren. Bakal dadi model paling murah saka merek, kanthi konfigurasi gaya GT lan Roadster, amarga versi «rambut ing angin» uga direncanakake.
Adhedhasar jinis konstruksi sing padha karo sedulur-sedulure, serat karbon bakal dadi bahan mentah pilihan ing pambangunan P13. Kanggo propulsi, blok M383T bakal terus nindakake pakurmatan omah. Nanging ing P13 engine iki bakal teka karo daya kurang saka ing 650S, watara 450 daya kuda samesthine saka 3.8L V8.
Deleng uga: McLaren 650S, nuduhake kabeh pesona ing 331km / h
Miturut CEO McLaren Ron Dennis, P13 bakal dadi model pivotal kanggo merek kasebut. P13 tanggung jawab kanggo entuk produksi taunan 4000 unit. Lan McLaren ora nindakake kanthi murah, amarga P13 bakal target Porsche 911.
Angin owah-owahan ndamu kanggo merek Inggris, sing katon pungkasane munggah saka awu menyang periode sing luwih apik. Nanging McLaren bakal duwe apa sing dibutuhake kanggo nandingi tawaran Porsche ing akses mobil olahraga lan bisa P1 luwih radikal ngganti LaFerrari XX sing dikarepake?