Fiesta lan Puma EcoBoost Hybrid nampa transmisi otomatis anyar

Ngarahake kanggo nambah efisiensi lan kepenak nggunakake mesin EcoBoost Hybrid (luwih tepate 1.0 EcoBoost Hybrid digunakake dening Fiesta lan Puma), Ford ngluncurake transmisi otomatis pitu-kacepetan anyar (kopling ganda).

Miturut Ford, Fiesta lan Puma EcoBoost Hybrid kanthi transmisi anyar entuk dandan sekitar 5% ing emisi CO2 dibandhingake karo versi mung bensin. Sebagean, iki amarga transmisi otomatis pitung kacepetan mbantu njaga mesin ing sawetara operasi sing optimal.

Ing wektu sing padha, transmisi iki bisa nyuda macem-macem (nganti telung gir), ngidini pilihan manual gear liwat paddle shifter (ing ST-Line X lan ST-Line Vignale versi) lan ing "Olahraga" tetep ing rasio ngisor. maneh.

Aset liyane

Kanthi nggabungake transmisi otomatis anyar iki menyang 1.0 EcoBoost Hybrid, Ford uga bisa menehi teknologi luwih akeh kanggo bantuan nyopir ing Fiesta lan Puma sing dilengkapi mesin iki.

Langganan newsletter kita

Transmisi iki ngidini adopsi fungsi Stop & Go kanggo Adaptive Cruise Control, sing bisa immobilizing kendaraan ing "stop-start" lan diwiwiti kanthi otomatis nalika mandheg ora luwih saka telung detik.

Nambahake pilihan transmisi otomatis pitung kacepetan menyang thruster EcoBoost Hybrid minangka langkah penting liyane ing misi supaya elektrifikasi bisa diakses kabeh pelanggan.

Roelant de Waard, Managing Director, Passenger Vehicles, Ford of Europe

Teknologi liyane sing diadopsi transmisi iki ngidini kanggo nawakake Ford Fiesta lan Puma EcoBoost Hybrid yaiku wiwitan remot, ditindakake liwat aplikasi FordPass3.

Saiki, Ford durung ngrilis tanggal tekane transmisi iki ing pasar kita, utawa apa sing bakal dadi rega Fiesta lan Puma sing dilengkapi.