Strosek dikenal ing sasi, ndhuwur kabeh, kanggo modifikasi kanggo model Porsche lan Mega Speedster, adhedhasar 911 (generasi 964) mbok menawa paling dikenal kabeh.
Interpretasi saka ngarep klasik Porsche 911, ngganti headlamp bunder gedhe kanggo luwih cilik, malah dina iki, 30 taun mengko, dibagi panemu lan ora nggawe konsensus: sampeyan seneng utawa sengit.
Kanthi cara perayaan, Strosek Auto Design nampilake sing anyar 911 Mega , isih adhedhasar generasi 964, nanging saiki minangka coupé lan dudu speedster kaya asline.
Model Ulang Tahun Strosek 911 Mega 30 Taun anyar bakal diwatesi mung 30 unit lan, kaya asline, ndeleng bodywork sing diowahi kanthi signifikan, sanajan dheweke nolak nggunakake lampu mini saka Mega Speedster asli (kanthi teknologi LED wiwit saiki, malah bakal luwih gampang ditindakake).
Modifikasi kalebu lampu LED anyar, bumper ngarep anyar karo sinyal giliran LED anyar (os), bumper mburi anyar sing bisa diadaptasi kanggo duwe siji utawa loro outlet exhaust, fender ngarep lan mburi anyar, luwih amba lan karo rok sisih terpadu, mirrors anyar, spoiler mburi anyar lan support pamilike lan uga hood anyar karo swiwi mburi terpadu. Sayap mburi tetep gedhe uga kasedhiya minangka pilihan.
Modifikasi bodywork dilengkapi karo roda anyar, kalebu velg 19-inci kanthi desain sing nggawe 911 Mega Speedster asli lan diubengi ban Michelin Pilot Sport 4S (245/30 ing ngarep lan 295/25 ing mburi). Ing tingkat sasis, instalasi coilovers KW V3 lan bar stabilizer dening H&R uga kudu disorot.
Boxer enem silinder langgeng uga diwenehi elixir saka muda, karo sing nduweni bisa milih antarane macem-macem tingkat daya, kiro-kiro saka 300 hp kanggo 450 hp. Owah-owahan saka intake lan exhaust anyar, menyang crankshaft anyar, ngliwati pemrograman ulang sing ora bisa dihindari. Gearbox asli uga bisa diijolke anyar, karo enem kacepetan.
Interioré uga ora diabaikan. Strosek 911 Mega entuk kursi Recaro anyar, Alcantara lan kain pelapis kulit, panel serat karbon, setir Momo lan kandhang gulung.
Minangka biasanipun ing jinis projects, yen customer pengin interior luwih eksklusif, Strosek receptive kanggo panjalukan iki, malah yen bakal nimbang liyane ing Bill final, kang kira-kira miwiti ing 300.000 euro.
Strosek 911 Mega Speedster 1991. Transformasi sing isih ora ngasilake konsensus saiki.