Dibukak kira-kira limang sasi kepungkur, sing anyar DS 4 wis bisa dipesen ing Portugal lan kita wis ketemu langsung, sajrone presentasi (statis) model ing negara kita.
Kita durung nyopir, nanging kita wis bisa njelajah garis sing kandel, sing ana ing tengah-tengah antarane hatchback lima-lawang tradisional lan "coupés" SUV, lan interior, canggih banget lan kebak teknologi.
Titik wiwitan kanggo DS 4 - sing manajer merek Prancis ing Portugal percaya kabeh dadi laris DS Automobiles anyar (saiki DS 7 Crossback) - yaiku platform EMP2 sing didesain ulang, padha karo sing ditemokake ing Peugeot 308 lan ing Opel Astra anyar.
Kanthi jembaré 1,87 m (karo spion sisih ditarik maneh), DS 4 minangka model paling jembar ing segmen kasebut lan katon kanthi jelas ing urip, kanthi model Prancis iki nuduhake kehadiran sing kuat.
hood kurang lan gembong sing bisa munggah kanggo 20 "(versi entri-mburi nerangake karo 17" wheel ; liyane nggawa 19 "set) uga duwe impact positif banget ing takeran béda saka DS 4 iki, kang cocog pasar karo "Sight" ngarahke ing saingan Jerman: BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class lan Audi A3.
Bagean ngarep ditandhani kanthi tandha cahya anyar sing nggabungake sistem DS Matrix LED Vision, sing ditambahake 150 lampu awan LED. Ing profil, profil gendheng, sing mudhun akeh ing pilar C, lan gagang lawang sing dibangun.
Ngalih menyang mburi, ana spoiler sing mbantu kanggo ngluwihi roofline, jendhela mburi steeply angled, bumper gedhe banget lan stopkontak exhaust geometris karo Rampung Chrome.
kemewahan Prancis
Ing njero, ing tradhisi DS Automobiles sing paling apik, DS 4 iki nyedhiyakake macem-macem finish, ing ngendi kulit lan kayu katon, uga Alcantara lan karbon palsu saka versi Performance Line.
Kursi ngarep, kanthi kontrol listrik lan dhukungan lumbar sing bisa diatur kanthi pneumatik, berorientasi banget lan menehi kontribusi kanggo posisi nyopir sing menarik, sing wis bisa dideleng langsung.
Ing sisih mburi, papan sing kasedhiya kanggo dhengkul lan pundhak cukup marem, uga kanggo sirah, sanajan model iki dilengkapi atap panorama sing tansah nyolong sawetara sentimeter saka segi dhuwur.
Miturut DS Automobiles, model anyar kasebut digawe kanthi 94% bahan sing bisa didaur ulang lan 85% bagean sing bisa didaur ulang. Contone, dashboard umume digawe saka hemp, utamane ing wilayah "didhelikake".
Nanging ing kawitan marketing, lan wiwit iki kontak cepet banget lan karo mobil ing "showroom" fungsi mandegake, kita padha banget kesengsem karo kualitas construction lan finish interior iki, kang ing baris karo premium Prancis. merek wis biasa.
Teknologi banget…
Ing babagan safety lan teknologi, DS 4 duwe sistem nyopir semi-otonom Drive Assist 2.0 (tingkat 2) sing ngidini, antara liya, overtaking semi-otonom lan kontrol cruise kanthi penyesuaian kacepetan sudhut.
Sorotan liyane yaiku DS Extended Head-up Display, sing nggawe khayalan manawa informasi digambarake ing dalan lan ora ing kaca ngarep, ing area sing padha karo 21 "layar" sing nampilake kacepetan, tandha pesen, sistem pitulungan driver, navigasi lan malah trek musik sing lagi dirungokake.
Ing tengah, 10 "layar demek - karo DS Iris System - kang bisa kontrol dening swara, sadurunge nyeret utawa liwat DS Smart Tutul, touchpad dumunung ing console tengah. "Layar" cilik iki ngenali fungsi zoom in / zoom out lan malah bisa ngenali tulisan tangan.
Temokake mobil sabanjure
Mesin kanggo kabeh rasa
Rentang kasebut kalebu telung mesin bensin - PureTech 130 hp, PureTech 180 hp lan PureTech 225 hp - lan blok BlueHDi Diesel 130 hp. Kabeh versi iki digandhengake karo transmisi otomatis wolung kacepetan.
Ing versi hibrida plug-in, DS 4 E-Tense 225 nggabungake mesin bensin 180hp PureTech papat silinder kanthi motor listrik 110hp lan baterei lithium-ion 12.4kWh kanggo otonomi. ing mode listrik nganti 55 km (WLTP) .
Ing versi electrified, lan thanks kanggo 225 hp saka gabungan daya lan 360 Nm torsi maksimum, DS 4 bisa kanggo akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h ing 7,7 detik lan tekan 233 km / h saka kacepetan ndhuwur.
Kepiye kisaran diatur ing Portugal?
Range DS 4 ing pasar Portugis dumadi saka telung varian: DS 4, DS 4 CROSS lan DS 4 Performance Line, saben versi kasebut bisa digandhengake karo tingkat peralatan sing beda.
Ing cilik saka DS 4, sampeyan bisa Count ing papat tingkat saka peralatan: BASTILLE +, TROCADERO lan RIVOLI, uga edition winates khusus LA PREMIÈRE Bukak; DS 4 CROSS mung kasedhiya ing tingkat TROCADERO lan RIVOLI; Akhire, DS 4 Performance Line, kang jeneng wis nuduhake mung tingkat kasedhiya.
Entri-tingkat digawe ing tingkat peralatan BASTILLE +, kang "nawakake" minangka standar, 17 "wheel, headlamp LED, digawe panas kursi kain, sepindah parking mburi, loro-zona kontrol iklim otomatis lan 10" layar demek.
Kanggo iki, versi TROCADERO nambah (minangka standar) kursi kulit lan kain, kamera mburi, DS Extended Head-up Display, DS Iris System lan DS Smart Touch, gril ireng lan krom, knalpot krom, gagang lawang inlaid, cahya sekitar interior. (wolung werna) lan 19 "wheel.
Ndhuwur sawetara digayuh kanthi tingkat peralatan RIVOLI, sing nambah (minangka standar) kursi kulit, DS Matrix LED Vision, pedal aluminium, kusen lawang aluminium, jendhela kedap swara lan Paket Safety Extended kanthi kontrol cruise adaptif.
DS 4 Performance Line
Performance Line versi visual luwih dinamis saka DS 4 anyar lan stands metu kanggo Rampung njaba ing ireng, Black Pack (DS WINGS, bar antarane lampu mburi, grille lan sudhut windows sisih) lan gembong MINNEAPOLIS tartamtu. ing ireng.
Kabeh iki saliyane interior merata eksklusif, ngendi kita temokake, antarane liyane, kursi olahraga ing Alcantara, palsu aksen karbon ing setir lan jahitan ing werna kontras.
DS 4 Salib
DS 4 SALANG
Iki minangka versi kanthi karakter paling petualang ing macem-macem lan kanthi gambar sing paling kuat, sanajan ora ana owah-owahan babagan sasis (reresik lemah padha karo versi liyane).
Mangkono, varian CROSS dibedakake kanthi unik kanthi penampilane, amarga nduweni bar gendheng lan trim jendhela ing ireng nggilap, rok sisih kanthi proteksi plastik granulated lan logo "CROSS" ing lawang, bumper kanthi proteksi ing aluminium lan roda 19" eksklusif. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Kasedhiya ing telung mesin (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 lan PureTech 225 EAT8), DS 4 LA PREMIÈRE minangka peluncuran edisi winates eksklusif, dipanggonke ing ndhuwur kisaran.
Versi iki nandhani debut komersial model kasebut lan bakal dadi sing pertama dikirim menyang pelanggan. Iki mung kasedhiya nganti Nopember, nalika merek Prancis bakal miwiti kiriman pertama DS 4.
Adhedhasar tingkat peralatan RIVOLI, LA PREMIÈRE kalebu interior kulit OPERA Brown Criollo lan sawetara aksen njaba ireng glossy. Logo "1" asli, eksklusif kanggo LA PREMIÈRE, katon.
Edisi winates iki kasedhiya ing rong warna, Crystal Pearl lan Lacquered Grey, sing terakhir karo gagang lawang sing dibangun ing warna sing padha karo bodywork.
Lan prices?
| Versi | Motorisasi | daya (cv) | Emisi CO2 (g/km) | Rega |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | bensin | 130 | 136 | €30.000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | € 33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | bensin | 130 | 135 | € 33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | bensin | 180 | 147 | € 35.500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | bensin | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | bensin | 180 | 146 | € 37.700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | bensin | 130 | 136 | € 35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | bensin | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | € 39.700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | bensin | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | bensin | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | bensin | 225 | 149 | € 43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | bensin | 130 | 136 | 39.300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | bensin | 180 | 148 | € 41 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | bensin | 225 | 149 | € 44.400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Premiere | bensin | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Premiere | bensin | 225 | 148 | € 48.700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | € 41.500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | € 43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | € 44.400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Premiere | PHEV | 225 | 30 | € 51 000 |