Yen sampeyan mikir arep njaluk mobil anyar, utamané yen iku kendaraan listrik , apa sampeyan ngerti yen ana keuntungan lan kemungkinan pengecualian sing bisa nutupi lingkungan pribadi sampeyan? Ya, wektu iki kita ngrujuk sampeyan lan dudu perusahaan sampeyan.
Insentif pajak duwe pengaruh sing signifikan ing anggaran kita lan, mula, kita kudu nggawe pilihan adhedhasar promosi efisiensi pajak.
Wektu iki, kita pengin ndhukung sampeyan kanggo entuk efisiensi iki, liwat keuntungan pajak sing ana gandhengane karo akuisisi kendaraan listrik. Nyatane, jinis dhukungan iki ora diwatesi kanggo tuku kendaraan dening perusahaan, nanging uga dening individu.
Kendaraan Listrik, Keuntungan
Minangka conto, Mário pengin tuku kendaraan anyar lan, sawise ngerti babagan keuntungan sing bisa dirasakake, dheweke bisa entuk tabungan sing apik banget.
Langganan newsletter kita
Insentif iki ditujokake kanggo individu sing pengin tuku kendaraan listrik khusus, ing kondisi anyar. . Ing ringkesan, kita duwe keuntungan moneter ing ngisor iki kanggo kendaraan listrik:
| Katrangan | wong alam | Perusahaan |
|---|---|---|
| Penumpang cahya | 3000 € | €4000 |
| Barang entheng | 3000 € | 3000 € |
| Sepedha, Motor, Moped Listrik lan Sepeda Kargo | 50% - watesan nganti €350 | |
| pit konvensional | 10% - watesan nganti €100 |
Nanging, cathetan ing ngisor iki:
- Wong mung bisa entuk manfaat saka insentif iki kanggo tuku siji;
- Sampeyan kudu nyimpen kendaraan paling sethithik 24 sasi;
- Sampeyan ora bisa ngekspor kendaraan kasebut;
Panjaluk atribusi kudu diajukake, kanthi ngisi formulir, ing situs web Fundo Ambiental. Insentif diwatesi dening dana sing diparengake lan bakal dipesen miturut tanggal aplikasi.
Nanging ora mung kuwi. Babagan pengecualian saka ISV lan IUC , ana uga sawetara peculiarities sing bisa mengaruhi pilihan. Ayo ndeleng:
- Mobil listrik eksklusif: padha bebas saka ISV lan IUC.
- Diimpor digunakake saka Uni Eropa: Aja mbayar pajeg;
- Diimpor ing njaba Uni Eropa: Dheweke isih ora mbayar ISV lan IUC, mung mbayar biaya pabean karo transaksi kendaraan.
- Mobil hibrida utawa plug-in hibrida:
- IUC: Dheweke ora bebas pajak.
- ISV anyar utawa diimpor sing digunakake: Hibrida normal mbayar 60% saka ISV lan hibrida plug-in mbayar 25% saka regane.
Kasus praktis: Mário pengin ngirit nalika tuku mobil anyar
Mula, Mário mutusake kanggo tuku kendaraan listrik khusus. Mobil kasebut regane udakara 60 000 euro. Nalika dheweke dilaporake kanthi bener, dheweke entuk manfaat pajak sing ditampilake ing ngisor iki. Ing obrolan karo kanca sing wis suwe, Damião, dheweke mutusake kanggo ngandhani babagan tabungan sing dipikolehi karo akuisisi iki!
Damião kasengsem, amarga dheweke wis siyap ndarbeni kendaraan Diesel hibrida, kanthi jumlah 57 200 euro, lan dheweke ora ngerti babagan keuntungan kasebut. Banjur Mário nuduhake tabel ing ngisor iki karo kancane, kanggo ndhukung dheweke ing proses tuku:
| Katrangan | keuntungan | ISV | IUC |
|---|---|---|---|
| kendaraan listrik | 3000 € | Gratis | Gratis |
| kendaraan hibrida | Ora ana | Tundhuk 60% saka regane | Subyek |
| Kendaraan hibrida plug-in | Ora ana | Tundhuk 25% saka regane | Subyek |
| Kendaraan Diesel / Bensin | Ora ana | Subyek | Subyek |
Iku nyatane katon, uga ing lingkungan pribadi, tabungan tax gawan kanggo kaputusan kanggo jinis tartamtu saka kendaraan, ing kasus iki kendaraan listrik. Prihatin kanggo lingkungan katon ing ngarep lan iki dibayangke ing keuntungan tax ing pasukan.
Artikel kasedhiya ing UWU.
Pajak Kendaraan. Saben wulan, ing Razão Automóvel, ana artikel saka UWU Solutions babagan pajak mobil. Warta, owah-owahan, masalah utama lan kabeh warta ing tema iki.
UWU Solutions miwiti aktivitase ing Januari 2003, minangka perusahaan sing nyedhiyakake layanan Akuntansi. Sajrone luwih saka 15 taun iki, wis ngalami wutah sing terus-terusan, adhedhasar kualitas layanan sing diwenehake lan kepuasan pelanggan, sing ngidini pangembangan katrampilan liyane, yaiku ing bidang Konsultasi lan Sumber Daya Manusia ing Proses Bisnis. Logika Outsourcing (BPO).
Saiki, UWU duwe 16 karyawan ing layanan, nyebar ing kantor ing Lisbon, Caldas da Rainha, Rio Maior lan Antwerp (Belgia).