Opel Mokka X sing arep metu saka adegan kasebut sukses banget ing Eropa (kurang luwih ing Portugal amarga mbayar Tol Kelas 2, kahanan sing mung dibenerake ing taun 2019, kanthi reformulasi hukum), sanajan amarga wis 4 × 4 pilihan sistem, penting ing negara Eropah lor. Nanging uga kanggo duwe "sedulur" Buick (Encore), ing Amerika Utara lan China, lan Chevrolet (Tracker), ing Brazil.
Generasi anyar ilang "X" dadi, mung, Opel Mokka Kab lan iku ora maneh digawe ing basis technical saka mobil General Motors kanggo miwiti "mudhun" saka platform PSA Group.
Menawi mekaten, iku ora ana maneh kabeh-wheel drive, kang digawe iku proposition unik, utawa banget cedhak, ing bagean SUV kompak ing Eropah lan entuk akeh dodolan ing bawana iki. Nanging ing PSA mung sebagian (saiki) utawa kanthi lengkap (ing mangsa ngarep) model listrik bisa duwe drive papat roda.
100%… PSA
Nanging, kanggo pasar Eropa kidul, iki dudu masalah sing relevan. Opel Mokka anyar bakal njagong ing basis rolling DS 3 Crossback, sing wis ana ing pasar kanthi mesin pembakaran lan versi listrik 100% (E-Tense) wiwit taun kepungkur.
Karsten Bohle, insinyur sing tanggung jawab kanggo pangembangan dinamis Mokka anyar nerangake marang aku yen "ana kepinginan gedhe kanggo ndeleng mobil tekan pasar amarga antarane bobot sing kurang, dimensi kompak lan sasis sing disetel kanthi apik, panyegelan dalan pancen luar biasa. .. Lan malah nggawe karya pungkasan saka refinement dinamika nyenengake lan malah ora katon ing jam sing suwe ing mburi setir saben dina anyar.
Langganan newsletter kita
Basis gulung banjur dadi platform "multi-energi". CMP (Platform Modular Umum) saka Grup PSA, sing bisa digunakake kanthi macem-macem jinis propulsi. Ing cilik saka 100% versi listrik, ing Mokka-e saka 1,5 t bakal obah thanks kanggo motor listrik karo output maksimum 136 hp lan 260 nm lan baterei 50 kWh kudu njamin sawetara luwih saka 300 km.
Ing kontras kanggo apa mengkono karo DS 3 Crossback E-Tense, iku ngirim ora kacepetan maksimum winates kanggo 150 km / h, amarga iku bakal banget mengaruhi nggunakake ing "cepet-cepet" dalan gedhe Jerman (autobahns). Ngisi daya kudu njupuk limang jam ing kothak tembok kanthi daya 11kWh, nalika ing titik pangisian daya 100kWh bisa ngisi 80% mung setengah jam.
Versi bensin lan diesel bakal luwih entheng (ora luwih saka 1200 kg), nanging uga luwih alon ing akselerasi lan pemulihan kacepetan. Platform anyar, lan uga insinyur Opel, ngidini Mokka anyar ilang bobot watara 120 kg dibandhingake karo sing sadurunge.
Jinis mesin dikenal ing segmen iki ing Grup PSA, yaiku, telung silinder bensin 1.2 Turbo lan papat silinder 1.5 Turbo Diesel, kanthi kekuwatan saka 100 hp nganti 160 hp, bebarengan karo manual enem-kacepetan utawa otomatis wolung kacepetan. kacepetan gearboxes, soko kang model saka konsorsium Prancis tetep unik ing babagan iki.
GT X Pengaruh Eksperimental
Ing babagan desain, bakal ana sawetara sing padha karo model Prancis, ing njero lan njaba, sing luwih cedhak karo apa sing kita kenal ing Corsa sing paling anyar. Sawetara rincian wis disimpen, ing tangan liyane, saka mobil konsep GT X Experimental.
Ing dhaptar peralatan opsional bakal ana konten canggih kayata lampu matriks LED, sistem navigasi nyata-wektu, asisten nyopir, kursi listrik lan akses menyang mobil liwat smartphone, sing pemilik Mokka uga bisa digunakake kanggo ngaktifake (remote liwat aplikasi) kanggo kanca utawa anggota kulawarga kanggo nyopir mobil sampeyan.
Opel Mokka anyar, kapan tekane?
Nalika tekan pasar kita ing awal 2021, rega entri kudu diwiwiti ing ngisor 25 000 euro. , minangka kedaden ing generasi sadurungé, nanging versi paling menarik kanggo Portugal bakal 1.2 Turbo, telung silinder lan 100 hp, daya padha 1.4 diganti, kang, Nanging, ana mobil abot, karo kinerja Samsaya Awon lan liyane. sampah..
Tim Razão Automóvel bakal terus online, 24 jam sedina, sajrone wabah COVID-19. Tindakake rekomendasi saka Direktorat Jenderal Kesehatan, ngindhari perjalanan sing ora perlu. Bebarengan kita bakal bisa ngatasi tahap sing angel iki.