Sawise nyoba versi FR 1.5 eTSI (mild-hybrid), kita ketemu maneh karo van Spanyol kanggo nemokake varian plug-in hibrida sing unik, yaiku SEAT Leon Sportstourer e-HIBRID.
Iku model "plug-in" SEAT pisanan lan nutupi diet campuran elektron lan oktane kanthi apik ing njaba, mung siji-sijine unsur "laporan" minangka lawang loading ing fender ngarep (saka sisih driver) lan logo cilik ing sisih ngarep. mburi.
Yen ngandika, ing Assessment estetis minangka pribadi minangka subyektif, Aku ngakeni bilih aku kaya dipikir saka Leon Sportstourer anyar. Njaga sobriety tartamtu, van Spanyol wis kecanggihan visual luwih saka sawijining leluhur.
Apa amarga jalur cahya sing ngliwati mburi utawa amarga dimensi sing luwih gedhe, sing sejatine yaiku ing endi wae aku lunga nganggo SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID iki, aku ora ketompo lan iki mung bisa dideleng, muga-muga, minangka "cathetan positif." ing gaya proposal Martorell.
Lan ing njero, apa owah-owahan?
Yen ing njaba unsur mbedakake dibandhingake karo Leon Sportstourer liyane langka, nang iki meh ora ana. Kanthi cara iki, mung menu tartamtu ing panel instrumen lan ing sistem infotainment ngelingake yen SEAT Leon Sportstourer iki uga "disambungake".
Langganan newsletter kita
Kanggo liyane, kita terus duwe salah sawijining kabin paling modern ing segmen kasebut (ing babagan iki, evolusi dibandhingake karo generasi sadurunge pancen luar biasa), kuwat lan kanthi bahan sentuhan alus ing wilayah sing mripat (lan tangan) mlaku. paling.
Interioré SEAT Leon Sportstourer nduweni tampilan modern.
Asil pungkasan positif lan mung ana getun amarga meh ora ana printah fisik lan tombol trabasan. Miturut cara, babagan iki, kita mung duwe telu ing konsol tengah (loro kanggo suhu iklim lan siji kanggo volume radio) lan kasunyatan sing kalebu permukaan tactile lan ora disinari ing wayah wengi ora bisa ndhukung. panganggone.
Ing bab papan, apa ing kursi ngarep utawa mburi, Leon Sportstourer manggon nganti format liyane menowo, njupuk kauntungan saka platform MQB kanggo kurban tingkat apik habitability.
Kanggo kompartemen bagasi, perlu kanggo nampung baterei 13 kWh tegese kapasitase dikurangi dadi 470 liter, regane luwih murah tinimbang 620 liter, nanging isih nganti standar tugas kulawarga.
Iku "mung" versi paling kuat
Saliyane dadi varian paling ekologis saka kisaran Leon, versi hibrida plug-in uga paling kuat, kanthi tenaga maksimal gabungan 204 hp, asil saka "perkawinan" antarane 1.4 TSI saka 150 hp lan motor listrik 115 hp (85 kW).
Senadyan nomer terhormat lan ndhuwur sing ditawakake kompetisi (Renault Mégane ST E-TECH, contone, tetep ing 160 hp), aja nyana sembarang ambisi olahraga saka Leon Sportstourer e-HYBRID.
Ing pangisi daya 3,6 kW (Wallbox) baterei ngisi ing 3h40min, dene ing soket 2,3 kW butuh enem jam.
Iku ora sing pagelaran ora menarik (kang lagi), nanging fokus ing tugas kulawarga lan ekonomi panggunaan, wilayah kang bisa nandingi usulan-usulan Diesel.
Sawise kabeh, saliyane ngidini kita lelungan nganti 64 km ing mode listrik 100% (tanpa masalah ekonomi lan ing rute kanthi dalan gedhe, aku bisa nutupi antarane 40 lan 50 km tanpa nggunakake oktane), Leon iki isih ngatur dadi ekonomi banget.
Ora ngetung wektu ing ngendi kita duwe (akeh) pangisian daya baterei lan ing ngendi sistem hibrida sing lancar lan efisien ngidini entuk rata-rata 1,6 l / 100 km, nalika pangisian daya entek lan SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID wiwit bisa digunakake minangka. Sato konvensional, rata-rata lumaku 5,7 l / 100 km.
Ngalih menyang bab dinamis, van Spanyol mbuktekaken bisa kanggo gabungke comfort lan prilaku apik, assuming liyane imbang saka dedeg piadeg fun, uga cocog kanggo tugas kulawarga.
Sanajan unit sing diuji ora duwe sistem DCC (Dynamic Chassis Control), setir kasebut pancen akurat lan langsung, kontrol gerakan awak bisa ditindakake kanthi apik lan stabilitas ing dalan kasebut ana ing jalur "sepupu" Jerman.
Apa mobil cocok kanggo kula?
SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID mbuktekake yen SEAT nindakake "peer" sadurunge ngeculake hibrida plug-in pisanan.
Sawise kabeh, kanggo kuwalitas sing wis diakoni ing proposal Spanyol kayata ruang urip, tampilan sing béda utawa kekokohan, SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID nggawa kekuwatan luwih akeh tinimbang sawetara pesaing utama lan sistem hibrida plug-in sing bener-bener efektif. .
Apa mobil sing pas kanggo sampeyan? Inggih, ing kasus iki, mbok menawa sampeyan luwih apik njupuk kalkulator. Iku bener sing wis 204 hp lan potensial menarik kanggo tabungan, iku ora kurang bener varian iki biaya saka 38 722 euro.
Kanggo menehi idea, Leon Sportstourer karo 1,5 TSI saka 150 hp bisa rata-rata ing wilayah 6 l / 100 km lan kasedhiya kanggo luwih cukup 32 676 euro.
Apa tegese iki? Tegese, kaya karo Diesel, proposal hibrida plug-in katon, paling kamungkinan, minangka solusi sing cocog kanggo wong-wong sing lelungan pirang-pirang kilometer saben dina, utamane kutha lan pinggiran kutha, ing ngendi entuk manfaat saka bisa mlaku ing mode listrik kanggo puluhan kilometer bakal ngidini ngirit luar biasa ing biaya bahan bakar.