THE Peugeot 2008 Kab iku salah siji saka SUV kompak paling laris ing Eropah, nanging kanggo njaga status sing, utawa malah, sing mangerténi, ngancem kepemimpinan arch-saingan Renault Captur - iku uga ngerti generasi anyar taun iki - iku ora bisa nyerah. .
Lan ndeleng gambar pisanan iki, Peugeot ora menehi kridit kanggo wong liya - kaya sing anyar 208 nggambarake lompatan sing cukup maju saka sing sadurunge, 2008 anyar nggawe maneh dhewe kanthi proporsi anyar - luwih dawa, luwih amba lan luwih murah - lan luwih akeh. gaya ekspresif.
Iku misale jek minangka asil wengi panas antarane 3008 lan 208 anyar, nambah rincian anyar, lan njupuk luwih dinamis, malah sikap agresif, distancing dhewe cukup adoh saka generasi pisanan - punika, tanpa mangu, revolusi luwih akeh tinimbang evolusi isin ...
Begjanipun, kabar ora mandheg karo tampilan anyar, karo Peugeot anyar 2008 nggawa liyane lan bantahan anyar kanggo babagan super-competitive saka SUV kompak. Ayo padha ketemu…
luwih gedhe, luwih gedhe
Adhedhasar ing CMP , platform debut dening DS 3 Crossback lan uga digunakake dening anyar 208 lan Opel Corsa, Peugeot anyar 2008 mundak akeh ing kabeh arah kajaba dhuwur (-3 cm, ngadeg ing 1,54 m). Lan ora tuwuh sethithik banget - dawane mundhak kanthi signifikan 15 cm dadi 4,30 m, jarak sumbu roda mundhak 7 cm nganti 2,60 m, lan ambane saiki 1,77 m, ditambah 3 cm.
Ukuran sing nyeleh iku akeh nyedhaki babagan ndhuwur, langkah perlu kanggo njamin papan kanggo mangsa 1008 , sing bakal dadi crossover paling cilik saka merek singa, kanthi dawane udakara 4 m, lan sing kudu ditemokake ing taun 2020 - yen desas-desus kasebut dikonfirmasi ...
Mesthine, dimensi njaba sing luwih gedhe katon ing interior kanthi keluhan Peugeot ing 2008 minangka paling wiyar saka model adhedhasar CMP . Ing tembung liyane, iku janji sing paling apik saka loro donya; gaya dinamis lan béda, nanging tanpa ngorbanake peran (ora ana maneh) cilik akrab, cukup ngelawan - gedhe, contone, njupuk kabisat saka meh 100 l ing kapasitas, tekan 434 l.
Bensin, diesel lan… listrik
Peugeot 2008 niru macem-macem mesin sing padha karo 208, nalika nganggo telung mesin bensin, rong mesin diesel lan uga varian listrik 100%, diarani e-2008.
Kanggo bensin, mung siji blok, tri-silinder 1.2 PureTech , ing telung tingkat daya: 100 hp, 130 hp lan 155 hp, terakhir eksklusif kanggo 2008 GT. kahanan meh podho rupo kanggo mesin diesel, ngendi pemblokiran 1.5 BlueHDi kasedhiya ing rong varian, kanthi 100 hp lan 130 hp.
Loro uga kasedhiya siaran. Transmisi manual enem-kacepetan digandhengake karo 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 lan 1.5 BlueHDi 100; kanthi pilihan kaloro yaiku transmisi otomatis wolung kacepetan (EAT8), sing ana gandhengane karo 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 lan 1.5 BlueHDi 130.
Babagan e-2008, sanajan durung ana sadurunge, spesifikasi kasebut ora ana sing anyar, amarga padha persis karo sing katon ing e-208, Corsa-e lan uga ing DS 3 Crossback E-TENSE.
Sing, motor listrik debit padha 136 hp lan 260 Nm , lan kapasitas baterei (babar pisan 8 taun utawa 160 000 km kanggo operasi ndhuwur 70%) tetep padha 50 kWh. Otonomi punika 310 km, 30 km kurang saka e-208, sabdho dening prabédan ing ukuran lan massa antarane loro kendaraan.
Peugeot e-2008 Kab
e-2008, perawatan khusus
Iki minangka kekhususan saka e-2008, tegese nduweni lan nggabungake sakumpulan fitur lan layanan sing ora ditemokake ing taun 2008 kanthi mesin pembakaran.
E-2008, kaya e-208, njanjeni tingkat kenyamanan termal sing dhuwur, kalebu mesin 5 kW, pompa panas, kursi sing digawe panas (gumantung versi), kabeh tanpa kompromi otonomi baterei. Antarane fungsi, ngidini, contone, kanggo panas baterei nalika lagi diisi, ngoptimalake operasi ing kahanan banget kadhemen, karo daya sing bisa diprogram mbatalake liwat aplikasi smartphone.
e-2008 uga nyedhiyakake sakumpulan layanan tambahan, kayata Gampang Ngisi daya - instalasi Wallbox ing omah utawa ing kantor lan akses pass menyang 85.000 stasiun Free2Move (diduweni dening PSA) -, lan Gampang-Move - alat kanggo ngrancang lan ngatur lelungan dawa liwat Layanan Free2Move, ngusulake rute paling apik sing njupuk otonomi akun, lokasi titik ngisi daya, lan liya-liyane.
i-Cockpit 3D
Interior nderek njaba, minangka salah siji sing paling ekspresif lan bentenaken kita bisa nemokake ing industri, lan wis siji saka gambar merek dagang Peugeot.
Peugeot e-2008 Kab
Peugeot anyar 2008 nggabungake pengulangan paling anyar saka i-Cockpit, ing i-Cockpit 3D , premiered dening anyar 208. Iku njogo akeh fitur kita wis ngerti saka Peugeots liyane - setir cilik lan panel instrument ing posisi wungu - karo anyar minangka panel instrument digital anyar. Iki dadi 3D, nggambarake informasi kaya hologram, menehi peringkat informasi miturut pentinge, nggawa luwih cedhak utawa luwih adoh saka pandelengan kita.
Kaya ing 208, sistem infotainment kasusun saka layar demek nganti 10″, didhukung dening tombol trabasan. Ing antarane macem-macem fitur, kita bisa nemokake sistem navigasi 3D saka TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay lan Android Auto.
Arsenal teknologi
Drive Assist karo kontrol cruise adaptif karo fungsi Stop & Go nalika digandhengake karo EAT8, lan lane departure sistem bebaya, nggawa Peugeot anyar 2008 nyedhaki driving semi-otonom. Ora mandheg ana, kanthi menu kalebu asisten parkir, dhuwur otomatis, lan liya-liyane.
Ing njero kita uga bisa nemokake pangisi daya induksi smartphone lan nganti papat port USB, loro ing ngarep, siji USB-C, lan loro ing mburi.
Nalika teka?
Presentasi resmi bakal ditindakake ing pungkasan taun iki, kanthi penjualan diwiwiti ing pungkasan taun 2019 ing sawetara pasar. Nanging ing Portugal, kita kudu ngenteni kuartal pertama 2020 - prices lan tanggal marketing luwih akurat mung mengko.