Ing taun 2018, pamrentah Spanyol saiki, sing dipimpin Perdana Menteri Pedro Sanchez, ngumumake niat kanggo liberalisasi kabeh dalan tol sing konsesi pribadi durung dianyari.
Ing taun sing padha, ing tanggal 1 Desember, Autopista del Norte, AP-1, liwat tol ing bagean Burgos lan Armiñón - udakara 84 km - diunggahake. Nganti saiki, konsesi pribadi Itínere, sing durung dianyari, bakal nggawe AP-1 dadi dalan gedhe Spanyol pisanan sing diganti saka pribadi dadi manajemen umum.
Wiwit kuwi, sawetara dalan tol dadi umum lan gratis. Ing taun iki, 640 km wis ditambahake, kalebu papat dalan tol sing, nganti saiki tanggal 1 September, uga ora dibayar maneh. Secara total, wiwit wiwitan proses iki, 1029 km dalan gedhe ora ana tol maneh.
Dina iki giliran AP-2 (Zaragoza-Barcelona (sambungan karo AP-7)) - salah siji dalan motor paling larang ing Spanyol, kanthi biaya € 0,15 / km, nganti saiki dikelola dening Abertis - sepasang bagean AP-7 (Montmeló-El Papiol (Barcelona); Tarragona-La Jonquera (Girona)), C-32 (Lloret de Mar-Barcelona) lan C-33 (Ciutat Comtal-Montmeló) ora ana tol maneh .
Nanging, C-32 lan C-33 bakal ditangani dening Generalitat de Catalunya (Generality of Catalonia).
Gratis, nanging nganti kapan?
Nalika bagean iki saiki gratis, iku uga bener sing padha bisa mbayar kanggo banget rauh.
Pamrentah Spanyol wis nyiapake solusi pajak anyar sajrone pirang-pirang wulan, miturut Rencana Pemulihan (padha karo Rencana Pemulihan lan Ketahanan), sing bakal mikir maneh pajak saka macem-macem aspek sing ana gandhengane karo panggunaan mobil, kanthi prekara " wong-wong sing najis mbayar" lan, mesthi, iki kalebu panggunaan dalan gedhe lan jalan tol.
Analisa dening pamrentah Spanyol babagan jaringan dalan tol, sing ditindakake dening Kementerian Transportasi, nemokake yen mung 8% sing ditagih, lan sisane 92% cocog karo dalan bebas akses.
Ing mangsa ngarep, luwih cedhak tinimbang adoh, skenario iki kudu diganti, lan sanajan ora ateges bali saka tol fisik, iku bisa ateges nggawe tax anyar, uga kanggo negara bisa kanggo finance pangopènan lan konservasi. dalan-dalan iki.
Iku worth ngelengke sing Spanyol wis jaringan paling gedhé saka motorways lan expressways ing Eropah (liwat 17 ewu kilometer), nanging uga ngendi sampeyan mbayar kurang.
Sumber: Digital Economy, El Economista.