Kabar kasebut diterusake dening Agência Lusa, ngumumake manawa Pamrentah António Costa nembe nyetujoni, ing Dewan Menteri Kemis iki, paningkatan paramèter sing ngatur aplikasi kelas 1 lan 2, yaiku, nilai pembayaran. ing tol.
Miturut informasi sing dirilis dening Eksekutif, dhuwur maksimum bonet, diukur vertikal menyang poros ngarep, kanggo tujuan pembayaran kanggo Kelas 1, dadi saka saiki 1,10 m kanggo 1,30 m.
Ing wektu sing padha, bobot maksimum sing diidini (bobot reged) kanggo mbayar jumlah paling murah ing dalan nasional saiki 2300 kg kalebu, preduli saka jumlah kursi.
Nanging, supaya regane luwih murah, kendharaan uga kudu tundhuk karo "standar lingkungan EURO 6 kanggo emisi mobil".
Decree-law sing disetujoni dening Dewan MenteriIjazah kasebut adaptasi kerangka peraturan nasional menyang undang-undang Eropa babagan keamanan dalan lan kelestarian lingkungan transportasi, ningkatake konsistensi ing perawatan sing diwenehake marang pangguna dalan.
Keputusan kasebut cocog karo kepinginan industri
Sampeyan kudu eling yen amandemen statute sing nyetel kelas kendaraan 1 lan 2, kanggo tujuan ngetrapake tarif tol saben kilometer dalan motor, minangka panjaluk sing wis suwe diungkapake dening produsen mobil lan importir sing beroperasi ing pasar Portugis. .
Antarane swara sing paling krungu yaiku PSA Prancis, pemilik merek Citroën, Peugeot, DS lan Opel, kanthi pabrik ing Mangualde. Panggonan sing, nyatane, bubar nggawe investasi penting, kanggo bisa nggawe kendaraan komersial ringan lan MPV anyar, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter lan Opel Combo.
Nanging, amarga kendharaan, sing dadi cabang saka pangkalan sing padha karo kode jeneng K9, dhuwure luwih saka 1,10 m ing area poros ngarep, padha duwe risiko mbayar tol Kelas 2. Apa, banjur dielingake sawetara agen perusahaan, pungkasanipun bakal mimpin kanggo tepak cetha ing samesthine dodolan, sijine panguripan pabrik ing pitakonan, karo bisa relokasi produksi kanggo Spanyol. Lan nyuda alam ing jumlah proyek ing Mangualde.
Kanthi keputusan sing saiki ditindakake dening Pamrentah Portugis, ora mung salah sawijining panjaluk sektor kasebut dijaga, nanging uga proyek kasebut wiwit wiwitan.