Biasane GM LS7 V8 - utawa varian Blok Cilik liyane - sing ngganti mesin liyane. Ing kasus iki Chevrolet Corvette Z06 sing ndadekke LS7 V8 minangka "peralatan standar", iki sing diijolke lan rauh kanggo salah siji saka enem paling misuwur ing baris "digawe ing Jepang".
Ing panggonan V8 atmosfer kanthi kapasitas 7.0 l, nyedhiyakake 512 hp ing 6300 rpm lan torsi 637 Nm sing dikirim ing 4800 rpm, kita nemokake 2JZ-GTE, sing misuwur ing sangisore kap mobil Toyota Supra (A80) sing apik. ).
Iku ora pisanan kita wis katon 2JZ-GTE diselehake ing paling dipercaya saka mobil, nanging isih ora umum.
Ver esta publicação no Instagram
Kanggo "ngrangkul" fungsi anyar iki, mesin Japanese target sawetara dandan, wiwit nggunakake Precision 6870 turbo saged 20 ngedongkrak psi lan MoTeC M130 ECU. Asil pungkasan yaiku 680 hp sing dijupuk saka enem baris . Apike, transmisi apa Corvette Z06 nerangake standar karo, kabeh thanks kanggo sawetara "Cut lan jahitan" karya.
Chevrolet Corvette Z06 2JZ-GTE
Digawe dening RSG High Performance Center perusahaan berbasis UAE, Chevrolet Corvette Z06 iki diduweni dening "pilot" BMX Abdulla Alhosani.
Langganan newsletter kita
Senadyan owah-owahan mekanik sing jero, Corvette Z06 katon ora owah saka segi estetika, dadi angel banget kanggo wong sing nemoni owah-owahan mesin sing ora biasa iki.
Maksudku, mung rumit nganti pembalap mutusake kanggo nyepetake, amarga ing wektu kasebut gemuruh V8 sing khas ora bakal dirungokake lan kanthi cepet mbukak manawa ana sing aneh karo Corvette iki.
Yen sampeyan mikir yen transformasi iki minangka wulangan sesat, kaya sing wis kasebut, iki dudu sing sepisanan Supra 2JZ-GTE ngganti mesin "pedigree", sing wis dipilih kanggo ngganti V12 saka Ferrari 456 utawa mesin digunakake dening BMW M3 (E46).