Bali rong taun kepungkur, ing Audi R8 V10 RWD main peran penasaran ing jangkoan saka supercar Jerman. Kanthi menehi munggah sistem quattro, presents dhewe minangka paling "diakses" cara kanggo ngakses sawetara R8. Nanging, sabenere amarga V10 atmosfer lan mburi-wheel drive iku uga salah siji saka R8s "purest" lan cedhak karo konsep supercar asli.
Mbok menawa amarga iki, merek Jerman mutusake wektu kanggo nambah R8 V10 RWD lan asil kasebut yaiku kinerja R8 V10 RWD sing kita ucapake saiki.
Sanajan tetep setya marang V10 atmosfer (ora ana turbos ing kene), kanthi kapasitas 5,2 l sing dilengkapi nganti saiki R8 V10 RWD, kinerja R8 V10 RWD anyar weruh daya mundhak nganti 570 hp lan torsi nganti 550 Nm, yaiku, mundhak 30 hp lan 10 Nm dibandhingake karo nilai sing ditawakake nganti saiki.
Kanggo transmisi, tugas ngirim torsi 550 Nm menyang roda mburi tanggung jawab kanggo transmisi S tronic otomatis pitu-kacepetan lan kita uga duwe diferensial ngunci mekanik.
Ing bidang pagelaran, Coupé nggayuh 0 nganti 100 km/jam sajrone 3,7 detik lan tekan 329 km/jam, dene Spyder nduweni kecepatan paling dhuwur 3,7 detik lan 327 km/jam.
malah mabur
Diwenehake karo tuning suspensi tartamtu, kinerja R8 V10 RWD bisa nindakake "drift kontrol", mung kanthi ngaktifake "Mode Olahraga" sing tumindak ing kontrol stabilitas, nggawe luwih "permisif".
Bobot 1590 kg (Coupé) lan 1695 kg (Spyder), Audi R8 V10 kinerja RWD nduweni distribusi bobot 40:60 lan bisa opsional dilengkapi sistem setir dinamis, roda 20" lan rem keramik 19" (18). "sing standar).
Estetis, kinerja R8 V10 RWD dibedakake kanthi matte finish ing grille ngarep lan mburi, ing splitter lan uga stopkontak knalpot pindho. Ing njero, sorotan paling gedhe kudu diwenehake menyang panel instrumen 12.3 ".
Isih tanpa rega kanggo Portugal, R8 V10 kinerja RWD anyar bakal kasedhiya ing Jerman saka 149 ewu euro (Coupé) lan 162.000 euro (Spyder).