Generasi saiki saka Nissan GT-R Kab (R35) wis ana wiwit taun 2008 - wis ditampilake ing taun 2007 - lan saiki, sawise 14 taun, yen ana siji bab sing bisa kita ucapake kanthi aman yaiku insinyur Nissan wis nindakake proyek sing luar biasa ing mobil olahraga iki, sing terus " perang” ing pasar.
Nanging iki ora ngalangi Nissan supaya terus berkembang, menehi argumentasi anyar lan luwih apik kanggo terus kaget. Nganyari paling anyar mung dikenalake ing spesifikasi NISMO lan Nissan uga nuduhake versi khusus sing duwe sawetara rincian eksklusif.
Dijenengi Edisi Khusus, versi khusus saka Nissan GT-R NISMO anyar iki nampilake cat eksterior Stealth Grey anyar sing diilhami saka aspal sirkuit ing ngendi GT-Rs bersaing lan nggawe rekor. Tudung serat karbon stands metu, saliyane kanggo impact visual, iku uga nyimpen 100 g dening ora dicet.
Saliyane kabeh iki, Nissan wis gabung karo RAYS kanggo nggawe gembong palsu 20" kanthi finish ireng lan garis abang. Skema warna sing cocog karo proposal iki, sing njaga aksen abang sing misuwur saka varian NISMO merek Jepang.
Nada Stealth Grey uga kasedhiya ing versi "normal" saka Nissan GT-R NISMO sing dianyari, ora kaya roda karbon lan hood. Umum kanggo versi loro kasebut yaiku logo Nissan anyar, sing pisanan digunakake ing SUV listrik Ariya.
VR38DETT, jantung GT-R NISMO
Saka sudut pandang mekanik, kabeh tetep padha, kanthi VR38DETT "animasi" Godzilla iki, yaiku 3.8 liter twin-turbo V6 sing ngasilake daya 600 hp sing ekspresif lan torsi maksimal 650 Nm, kayata sing wis ana. kedaden.
Nanging, Nissan ngaku yen Edisi Khusus duwe "bagean tliti dhuwur anyar lan bobot imbang", saéngga "respon turbo dadi luwih cepet". Nanging, merek Jepang ora ngandhani kepiye dandan kasebut dirasakake babagan keuntungan.
Rekor paling gedhe ing mobil sport Jepang
Rem Brembo ageng kanthi cakram perforasi ora owah lan tetep dadi cakram paling gedhe sing nate dipasang ing mobil Jepang kanthi kinerja dhuwur, kanthi diameter 410mm ing ngarep lan 390mm ing mburi.
Hiroshi Tamura, Direktur Produk Nissan GT-RGT-R Nismo tansah dadi usaha sing terus-terusan kanggo kesenengan nyopir maksimal. Kita wis njupuk pendekatan sakabehe, golek kinerja tliti liwat imbangan tliti saka komponen engine lan bobot entheng, lan mboko sithik berkembang tampilan GT-R kanggo ngirim imbangan paling saka daya, kinerja lan emosi kanggo pelanggan kita.
Nalika teka?
Nissan durung ngumumake rega kanggo GT-R NISMO lan GT-R NISMO Special Edition anyar, nanging wis dikonfirmasi manawa pesenan bakal mbukak ing musim gugur.
Nanging nalika GT-R NISMO sing dianyarake ora teka, sampeyan bisa ndeleng utawa mriksa laporan dening Razão Automóvel babagan Nissan GT-R sing paling misuwur ing Portugal: sing saka Guarda Nacional Republicana (GNR).