Kanggo Akio Toyoda, Presiden lan CEO Toyota Motor Corporation (TMC), cara paling apik kanggo ngembangake mobil sing luwih apik yaiku liwat kompetisi. Kanggo alasan iki, Toyota Caetano Portugal, Toyota Spanyol lan Motor & Sport Institute (MSi) gabung lan ngowahi Toyota GR Yaris ing "mini-WRC".
Tujuane kanggo nyiapake lawang panas Jepang sing dikarepake ing mesin rally sing bisa dadi bintang ing piala merek tunggal, "Toyota Gazoo Racing Iberia Cup".
Kompetisi anyar iki wis dikonfirmasi telung musim pisanan (2022, 2023 lan 2024) lan menehi tandha bali resmi Toyota menyang jagad piala lan rally promosi minangka merek resmi.
Kanthi hadiah luwih saka 250.000 euro kanggo direbut, musim pisanan kompetisi anyar iki bakal nampilake wolung kompetisi - papat ing Portugal lan papat ing Spanyol. Kanggo registrasi, iki wis mbukak lan sampeyan bisa nglamar liwat email.
Apa owah-owahan ing GR Yaris?
Sanajan owah-owahan sithik dibandhingake karo Toyota GR Yaris sing didol ing dealer, GR Yaris sing bakal dadi bintang ing piala iki ora mandheg nampa kabar.
Persiapan spesimen sing ditindakake dening teknisi MSi utamane fokus ing safety. Kanthi cara iki, mobil-mobil sing bakal balapan ing "Toyota Gazoo Racing Iberia Cup" diwiwiti kanthi bar safety, pemadam geni lan ilang akeh "kemewahan" ing njero.
Ing njero, "diet" sing ditindakake dening GR Yaris pancen kondhang.
Ditambahake yaiku suspensi Technoshock, diferensial ngunci dhewe sing diprodhuksi dening Cusco, ban rally, asupan udara ing atap, bagean karbon lan malah sistem angkat knalpot khusus.
Kanggo liyane, kita isih duwe 1,6 l turbo telung silinder (kang, njupuk menyang akun sing ora ana owah-owahan mechanical, nawakake 261 hp) lan GR-FOUR kabeh-wheel drive sistem. Saiki, biaya kanggo melu piala iki durung diumumake.