Wektu saya suwe saya suwe saya tambah seneng Citron XM . Model sing diwakili, ing taun 90-an, kabeh nilai sing tansah digandhengake karo merek Prancis: kenyamanan, kecanggihan lan teknologi.
Citroën XM iku kabeh. Lan ing taun 1998 merek Prancis ngenalake lan dipasarake interpretasi utama semangat kasebut: Citroën XM Multimedia. "Kantor ing roda" 20 taun luwih dhisik.
Internet lan browsing? Mesthi ya
Apa sampeyan isih kelingan kepiye Internet ing taun 1998? Aku kelingan. Iku meh ireng sihir. Ing C+S sing dakrawuhi, mung ana komputer sing duwe internet. Kanggo ngakses internet, dheweke kudu nelpon komputer rong dina sadurunge. Banjur mung ngenteni lan, biasane, nalika dina pungkasan teka… sambungan ora bisa digunakake.
Iku banjur wektu kanggo nelpon teknisi komputer ing sekolah, kanggo nyoba kanggo ngatasi masalah komputer sing layar ditutupi karo kertu buta nggambaraken dana masyarakat sing wis diselehake ing kono.
Ing konteks iki merek Prancis ngenalake Citroën XM Multimedia. Eksekutif mewah sing dirancang kanggo para pengusaha sing percaya karo pepatah "wektu iku dhuwit".
Citroën XM Multimedia wis duwe sistem GPS, diwenehake dening Magneti Marelli, kanthi layar demek lan printah swara. Iki diarani "Route Planner" lan kita bisa ndeleng minangka leluhur saka sistem navigasi modern.
Wis ing mburi, kita nemokake "permata ing makutha". Komputer terpadu, kanthi akses internet, televisi lan saluran telpon. Sistem iki dilakokno liwat monitor LCD kanthi bantuan keyboard nirkabel. Monitor LCD, sanajan ing taun 1998, wis bisa dioperasikake kanthi cara taktil.
Kanthi aspirasi dadi pilihan eksekutif, kapribaden lan posisi senior, Citroën XM Multimedia kudu nawakake mesin sing cocog karo misi kasebut. Mulane Citroën ngetutake mesin 3.0 V6 sing misuwur sing diprodhuksi dening PSA bebarengan karo Renault lan Volvo, PRV.
Thanks kanggo mesin iki, Citroën XM Multimedia ngumumake 194 hp ing 5500 rpm. Kothak kasebut, mesthi, mung bisa otomatis.
Citroen XM Multimedia. penting banget nganti ilang
Ing taun 1998 Citroën XM Multimedia minangka pameran teknologi sing sejati. Senadyan kabeh - utawa bisa uga amarga iku - Citroën mung ngasilake 50 unit lab rolling mewah lan kabeh padha abang kaya sing digambarake ing artikel iki.
Ora jelas apa tujuan akhir saka 50 unit Citroën XM Multimedia. Akèh-akèhé dipigunakaké déning merek minangka kendaraan ing taman pers (kanggo tes wartawan) lan kanggo demonstrasi marang pelanggan.
Sawise periode kasebut, merek Prancis mutusake kanggo mundur saka Citroën XM Multimedia kabeh sing nggawe "Multimedia". Komputer dibusak, GPS uga, lan XM Multimedia didol minangka "normal" XM.
Kacarita, ana pelanggan sing njaluk supaya logo - panjalukan sing sawetara panganyang sarujuk - lan uga kanggo nyimpen tray sing dadi kursi mburi.
Dina iki, kita bisa ngerteni sebabe Citroën pengin mbatalake XM Multimedia saka pasar. Dheweke ora pengin menehi risiko teknologine tiba ing tangan kompetisi. Minangka kita bisa ndeleng. Kanthi rong puluh taun ngarep, Citroën ngarepake tren gedhe saiki: mobil sing nyambung.
Sumber: Citronoticias.