Elinga yen ing 2030, taun nalika sawetara manufaktur wis ngumumake pungkasan model karo mesin pembakaran internal, Mazda ngumumake yen mung seprapat produk sing bakal dadi listrik, nanging elektrifikasi, ing siji utawa liyane, bakal tekan kabeh model.
Kanggo nggayuh tujuan kasebut, yaiku bagean saka strategi sing luwih jembar kanggo nggayuh netralitas karbon ing taun 2050, Mazda bakal ngluncurake sawetara model anyar ing antarane taun 2022 lan 2025 kanthi basis anyar, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Saka platform anyar iki, limang model hibrida, limang model hibrida plug-in lan telung model listrik 100% bakal lair - kita bakal ngerti manawa bakal ana ing sawetara kesempatan sabanjure.
Platform kapindho, mung khusus lan mung kanggo kendaraan listrik, dikembangake: SKYACTIV EV Scalable Architecture. Saperangan model bakal lair saka iku, saka macem-macem ukuran lan jinis, karo sing pisanan teka ing 2025 lan liyane bakal diluncurake nganti 2030.
Listrik ora mung cara netralitas karbon
Mazda dikenal kanggo pendekatan unorthodox kanggo solusi powertrain luwih efisien lan sustainable, lan padha bisa ngandika kanggo dalan sing arep ditindakake nganti pungkasan dekade iki.
Kanthi SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture anyar, pembangun Hiroshima uga negesake maneh perane ing evolusi mesin pembakaran internal, saliyane kanggo elektrifikasi terus-terusan.
Ing kene kita bisa ndeleng blok enem silinder anyar Diesel inline, sing bakal dipasangake karo sistem hibrida entheng 48V.
Mung bubar kita weruh ing e-Skyactiv X , évolusi anyar mesin SPCCI, bakal tekan pasar, saiki ing Mazda3 lan CX-30, nanging bakal diiringi, saka 2022, dening pamblokiran anyar enem silinder ing baris, karo bensin lan… Diesel.
Mazda ora mandheg nganggo mesin. Iku uga nang ing bahan bakar dianyari, nandur modal ing macem-macem proyèk lan kemitraan, contone, ing Eropah, ngendi iku gabung ing Februari Alliance eFuel, Produsèn mobil pisanan kanggo nglakoni.
Ing Jepang fokus ing promosi lan nggunakake biofuel adhedhasar wutah saka microalgae, melu ing sawetara proyek riset lan pasinaon, ing collaboration aktif antarane industri, chain latihan lan pamaréntah.
Konsep Co-Pilot Mazda
Mazda njupuk kesempatan iki uga ngumumake introduksi Mazda Co-Pilot 1.0 ing 2022, interpretasi sistem nyopir otonom "manungsa" sing ngembangake macem-macem teknologi pitulungan driver canggih (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot mboko sithik bakal ngidini sampeyan ngawasi kondisi fisik lan kondisi driver. Ing tembung Mazda, "yen owah-owahan dadakan ing kondisi fisik driver dideteksi, sistem ngalih menyang nyopir otonom, ngarahake kendaraan menyang lokasi sing aman, immobilizing lan nelpon darurat."