Bocah kasebut, kaya sing sampeyan duga, diarani Guilherme. Dheweke minangka wong sing saiki nulis garis kasebut lan umure kaping pindho. Dobel?! Iki muni banget…
Aku ora piyambak ing iki? Marang kula sing sampeyan uga bledosan sasi urip clinging kanggo Gran Turismo saga. Aku eling nuduhake iki ing kene babagan peluncuran Gran Turismo Sport anyar − yen sampeyan ngunjungi kita saben dina, mesthine sampeyan wis ngerti manawa saga kasebut isih sehat lan disaranake. Temokake luwih lengkap ing konten sing disponsori iki.
"Oh bapak tuku kula Gran Turismo Sport ana". Yen anakku ora nate takon kaya ngono, aku bakal rumangsa gagal… Aku seneng mikir yen saiki luwih akeh bocah (lan ora mung…) lebur ing akhir minggu, nempel ing konsol, kaya-kaya ana. ora ana kewajiban maneh ing urip.
Nalika iku ora ana…
Yen dieling-eling, aku isih dadi siswa sing apik banget nalika iku - nang endi wae ing taun 12, amarga jadwal finalis sing sibuk, kahanan rada owah lan bijine mudhun. Keprigelanku wiwit tetep biji ing tingkat sing apik lan ora liya.
Kajaba iku, aku berjuang saben dina, utamane nalika preian, kanggo golek dhuwit ing Gran Turismo. Iku ora tansah gampang, Aku malah ngginakaken akèh kridit meksa nindakake perkara mobil sing padha ora worth Penny kanggo nemen.
Ah… Aku arep tuku Honda Jazz lan nglengkapi mesin nganti bagian pungkasan mung amarga aku bisa. #viveràlarga
Nganti aku nemokake Suzuki Pikes Peak Shield. Ing wektu iku aku ora ngerti apa Suzuki Shield, utawa apa Pikes Peak utawa sapa Nobuhiro 'Monster' Tajima, nanging aileron mburi gedhe kejiret mripatku.
Aku elinga pisanan aku mencet X (akselerator): "Inggih, iki cepet tenan"! Wiwit iku aku wiwit menang saben lomba lan juara. Nemokake Suzuki Pikes Peak Shield minangka EuroMillions digitalku.
Thanks kanggo Suzuki Shield aku tau masalah dhuwit maneh ing Gran Turismo. Iki minangka pesta persiapan lan tumbas sing ora masuk akal.
Nanging wiwit kita kene, mugi kula ngelingake sampeyan ing specifications technical saka «kéwan». 2,5 liter V6 mesin twinturbo karo meh 1000 hp, enem-kacepetan gearbox urutan, kabeh-wheel drive lan mung 800 kg ing bobot. Ora wonder dheweke menang kabeh lan kabeh wong.
Aku kudu matur nuwun
Ana rong game sing wis nyumbang akeh nganti saiki dadi pembalap sing luwih dhuwur tinimbang rata-rata. Aku sok dong mirsani iki nalika aku bisa njelajah mobil kaya iki lan iki ing trek.
Salah sawijining game kasebut yaiku Gran Turismo, liyane yaiku TOCA 2 dening Codemasters. Aku meh kelalen Colin McRae Rally - unforgivable. Aku begja tuwuh munggah nalika video game wiwit simulating kasunyatan. A évolusi ageng considering sing sawetara taun sadurunge aku main Mario Kart.
Aku elinga pisanan aku nyambung setir kanggo console. Setir pisananku wis duwe force-feeback, rem tangan lan shift. Regane 25 conto (125 euro) ing toko ing Pinhal Novo. Inggih nglampahi!
dina iki donya liyane
Aku durung nyoba Gran Turismo Sport anyar. Nanging aku kepengin ngerti carane crita kaca tingal virtual. Aku wis koyone kaya wong tuwa ngomong, nanging bebener iku aku ilang Sepur game sethitik.
Grafis definisi dhuwur, kaca tingal virtual, setir sing realistis banget, konsol kanthi spesifikasi sing nggawe akeh komputer iri ... cendhak, jagad anyar. Aku ngakoni yen sawise pirang-pirang taun adoh saka simulator, aku wedi "nyekel" kecanduan maneh. Ing kene ing Razão Automóvel, spesialis ing simulator yaiku Diogo Teixeira.
Yen aku nyoba maneh, aku bakal ngandhani kepiye. Siji bab tartamtu ... ing donya iki sing bensin luwih larang, nyenengake, sanajan ora murah, katon luwih apik.
