BMW 767 iL "Goldfisch". Seri pamungkas 7 kanthi kolosal V16

Anonim

Apa BMW wis dikembangaké kolosal V16 ing 80s lan diinstal - karo luwih utawa kurang sukses - ing 7 Series E32 kang, amarga saka katon, cepet entuk julukan "Goldfisch"?

Sampeyan bisa uga ora ngandel, nanging ana wektu nalika konsumsi lan emisi ora katon minangka prioritas utama kanggo insinyur nalika ngembangake mesin anyar. Tujuan saka V16 iki yaiku kanggo nguatake Seri 7 sing paling apik kanggo nandhingi saingan Stuttgart.

Lair ing taun 1987, mesin iki kalebu V12 merek Jerman sing ditambahake papat silinder, loro ing saben bangku ing blok V.

BMW 7 Series Goldfisch

Asil pungkasan yaiku V16 kanthi 6,7 l, 408 hp lan torsi 625 Nm. Iku ora koyone kaya akèh daya, nanging kita kudu sijine iku ing konteks - ing titik iki, BMW V12, liyane sabenere 5.0 l M70B50, iki mudhun kanggo "andhap asor" 300 hp.

Saliyane ing silinder ekstra, engine iki wis sistem manajemen sing "dianggep" iku minangka loro wolung silinder ing baris. Digandhengake karo engine iki gearbox manual enem-kacepetan lan doyo tarik tetep istimewa ing mburi.

Lan BMW 7 Series "Goldfisch" lair

Rampung V16 sing kuwat, wektune kanggo nyoba. Kanggo nindakake iki, BMW nginstal mesin kolosal ing 750 iL, sing banjur bakal ditetepake sacara internal minangka 767iL "Goldfisch" utawa "Secret Seven".

Langganan newsletter kita

Senadyan dimensi sing cukup gedhe, BMW 7 Series ora duwe ruang kanggo nampung mesin gedhe - V16 ditambahake 305 mm ing V12 - dadi malah insinyur BMW kudu kreatif. Solusi sing ditemokake yaiku njaga mesin ing ngarep lan nginstal sistem pendinginan, yaiku radiator, ing mburi.

BMW 7 Series Goldfisch
Ing kawitan marketing bisa katon kaya "normal" Series 7, Nanging mung katon ing fender mburi kanggo ndeleng sing ana soko beda bab iki "Goldfisch" 7 Series.

Thanks kanggo solusi iki, Seri 7 "Goldfisch" wis grille (air outlet) ing mburi, taillights cilik lan loro intakes udhara sisih ageng ing fender mburi, kang kok (miturut legenda) dadi dikenal minangka "Goldfisch". , ing asosiasi antarane intake udara lan insang iwak mas.

BMW 7 Series Goldfisch

Ing prototipe iki, wangun menehi dalan kanggo fungsi, lan intake udara iki minangka conto sing apik.

Sayange, sanajan wis ditampilake ing "bunderan internal" BMW, 7 Series "Goldfisch" pungkasane dibuwang, utamane amarga ... emisi lan konsumsi! Sampeyan isih kudu dideleng apa V12 saiki saka merek Jerman bakal gabung karo V16 unik iki ing dada souvenir BMW.

Nyeem ntxiv