Nalika kita kacarita saperangan dina kepungkur, stoppage ing baris produksi ing Autoeuropa, disebabake lack of semikonduktor (perlu kanggo construction saka Kripik kanggo mobil), nyebabake pembatalan 95 shift lan mundhut 28 860 Unit.
Produksi diterusake wingi, 21 September, jam 11:40, kanthi shift wengi (tanggal 22). Nanging, iku bakal dadi "srengenge sing ora langgeng". Penghentian produksi luwih akeh direncanakake amarga kekurangan semikonduktor.
Perhentian anyar dijadwalake tanggal 27 September, nganti tanggal 4 Oktober , karo produksi mung kanggo nerusake ing 6 Oktober (sawise preian 5 Oktober), ing 00:00.
Ing pratelan kanggo Razão Automóvel, Leila Madeira, Autoeuropa Public Relations, ujar manawa mandeg anyar iki uga "gegandhengan karo kekurangan komponen amarga perpanjangan langkah-langkah penahanan (amarga covid-19) ing Asia, bawana sing konsentrasi bagean. produksi semikonduktor kanggo produk kita".
Kripik apa sing ilang saka Volkswagen T-Roc?
Saben mobil ing pasar saiki nggawa ewonan chip, sing ngontrol kabeh lan apa wae saka sistem infotainment nganti asisten nyopir. Kasus Volkswagen T-Roc sing diprodhuksi ing Palmela ora beda.
Kita takon Autoeuropa babagan komponen sing paling kurang lan sing nyebabake gangguan kasebut ing jalur produksi.
Komponen sing paling kena pengaruh yaiku "Modul lawang, radar pitulung nyopir lan unsur kanggo klimatronik (klimatisasi)".
Kita wis ndeleng sawetara manufaktur nindakake tanpa peralatan tartamtu ing kendharaan - kayata generasi Peugeot 308 sing saiki diganti, sing ora nganggo dashboard digital - supaya jalur produksi tetep mlaku.
Krisis semikonduktor
Dikira Autoeuropa uga bakal kena pengaruh kekurangan semikonduktor. Iki minangka masalah sing mengaruhi kabeh pabrikan mobil lan ora ana woro-woro babagan penghentian produksi ing saindenging jagad.
Miturut analis ing AlixPartners, kira-kira 3,9 yuta mobil kurang diprodhuksi minangka akibat saka krisis chip, padha karo kerugian revenue luwih saka 90 milyar euro.
Krisis iki diwiwiti kanthi feedlots amarga pandemi covid-19 sing mandheg ing saindenging jagad ing taun 2020. Mandheg sing nyebabake penjualan mobil tiba-tiba mudhun, sing nyebabake sebagian besar industri mobil nyuda pesenan chip.
Nalika panjaluk diterusake, panyedhiya chip, meh kabeh konsentrasi ing bawana Asia, wis nemokake pelanggan anyar: kanthi pandhemen ana paningkatan gedhe kanggo laptop, smartphone lan uga konsol game.
Kanthi mundhake panjaluk mobil, ora ana maneh kapasitas produktif kanggo nyukupi kabutuhan industri sing maneh meksa supplier.
Krisis kasebut durung katon jelas, amarga wis saya tambah akeh amarga wabah anyar covid-19 ing Asia lan bencana liyane kayata lindhu, banjir lan kobongan sing nyebabake sawetara pabrik semikonduktor.