Bubar teka ing Team Fordzilla, Portugis Nuno Pinto wis mbenerake taruhan, mimpin jagad Rfactor2 GT Pro Series.
Nuno Pinto sauntara ndadékaké klasemen kanthi telung poin luwih saka runner-up, njupuk status pimpinan kanggo kompetisi katelu saka juara, diputer dina iki ing 19:00 ing sirkuit Silverstone - tindakake kabeh tumindak ing Youtube.
Taun iki, aturan game diganti - pembalap ora bisa milih mobil sing dikarepake ing awal kompetisi - sing tegese dheweke teka ing awal musim tanpa ngerti apa sing bakal ditemokake.
Miturut Nuno Pinto, kahanan sing durung mesthi iki nggawe kejuaraan sing luwih kompetitif, kanthi pembalap nyatakake: "Kita ora nate ngira yen bakal dadi juara sing dadi rebutan nganti saiki (...) ana perang gedhe antarane kabeh pembalap ing kejuaraan”.
konsistensi iku kunci
Senadyan asil sing apik, Nuno Pinto luwih seneng njaga postur sing rada diukur, ngelingi: "kita duwe gelut saka awal nganti pungkasan balapan, kita duwe kacilakan, nutul, kebingungan".Kanggo mobil (Bentley Continental GT), sanajan ngakoni manawa iki dudu sing paling cepet, pembalap Tim Fordzilla ngelingi yen "iku mobil sing bisa ditarik tanpa macet lan konsistensi nggawa kita menyang ndhuwur lapangan. juara".
Kepiye cara kerjane juara?
Saben lomba kasusun saka telung fase: klasifikasi, kang nemtokake ngiring dening loro heats.
José Iglesias, kapten tim FordzillaIku kesenengan sing ora dikarepke yen sawise mung rong balapan, Nuno mimpin Kejuaraan Dunia Tur Rfactor2 (…) Apa sampeyan ngerti yen dheweke pembalap sing apik lan iki mbuktekake.
Balapan pisanan diarani "sprint", lan sing kapindho, luwih dawa, dikenal minangka "lomba ketahanan". Urutan wiwitan balapan kapindho ditemtokake dening klasifikasi terbalik saka balapan "sprint", yaiku, juara balapan pisanan diwiwiti saka papan pungkasan.