NSX pokok wis dicethakaké ana ing Monterey Car Week. THE Honda NSX Tipe S (utawa Acura, ing Amerika Utara) katon luwih agresif lan janji bakal dadi NSX paling cepet, uga paling apik ing katrampilan dinamis.
Iku bakal diwatesi kanggo 350 Unit (300 kang wis dilindhungi undhang-undhang kanggo pasar Amérika, 30 kanggo Jepang lan 20 kanggo liyane donya) lan bakal dadi sing pungkasan metu saka garis produksi Acura ing Marysville, Ohio (USA).
Secara lahiriah, bedane katon ing NSX liyane lan ora diwatesi ing macem-macem emblem Tipe S. Mobil sport katon ing ngarep lan mburi sing diowahi sacara substansial amarga alasan aerodinamis lan alasan pendinginan.
Ngarep anyar lan kalebu intake udara sing luwih gedhe uga spoiler anyar. Ing mburine yaiku diffuser mburi sing anyar, luwih misuwur, narik perhatian, sing diilhami saka kompetisi NSX GT3.
Ing sisih pinggir ana gembong palsu anyar sing diubengi dening Pirelli P Zero, khusus kanggo Tipe S, kanthi ukuran 245/35 ZR19 ing ngarep lan 305/30 ZR20 ing mburi, sing nambah 10 mm ing trek ngarep lan 20 mm ing sisih mburi. trek mburi.
Pungkasan, NSX Type S nduwe gendheng serat karbon minangka standar, sing janji bakal ngedhunake pusat gravitasi mobil sport.
Daya luwih, torsi lan kinerja
Ing "kamar mesin" sing liyane saka warta klempakan. Powertrain hibrida, sing dumadi saka 3.5 V6 biturbo (bangku mbentuk sudut 75º sing ora biasa) lan telung motor listrik (Sport Hybrid SH-AWD), direvisi lan wiwit ngasilake tenaga lan torsi luwih akeh.
V6 nampa turbocharger anyar karo meksa ngedongkrak luwih (16,1 psi versus 15,2 psi sadurungé) sing teka langsung saka NSX GT3 Evo. Uga duwe injektor bahan bakar anyar (karo aliran 25% luwih) lan uga intercooler anyar (bisa ngilangi panas 15% luwih akeh). Kanthi modifikasi kasebut, 3.5 V6 biturbo wiwit ngasilake 527 hp (520 hp) lan torsi 600 Nm, tinimbang 507 hp (507 hp) lan 550 Nm saka NSX liyane.
Mesin listrik nyumbangake jumlah daya lan torsi sing isih ana. Mangkono, NSX Type S anyar nduweni daya gabungan maksimum 608 hp (600 hp) lan torsi gabungan maksimum 667 Nm, daya luwih 27 hp lan torsi 22 Nm saka sadurunge.
Ing jero modifikasi luwih subtle. Langit-langit dilapisi Alcantara, emblem "Tipe S" bordir ing kompartemen sarung tangan lan "NSX" ing sandaran kepala.
Bagian listrik uga direvisi. Intelligent Power Unit (IPU) sing nyedhiyakake energi sing dibutuhake dening motor listrik saiki duwe baterei kanthi total kapasitas 10% lan kapasitas migunani 20%. Ora mung menehi kinerja sing luwih akeh, nanging uga ngidini sampeyan muter ing mode listrik kanggo wektu sing luwih suwe.
Loro motor listrik (Twin Motor Unit utawa TMU) sing nglayani poros ngarep lan njamin vektor torsi uga saiki duwe gearbox kanthi rasio 20% luwih cendhek: saka 8.050: 1 dadi 10.382: 1. Kabeh kanggo njamin wiwitan luwih nggumunake.
Transmisi isih tanggung jawab kanggo gearbox dual-clutch sangang-kacepetan, lan iku uga ora unscathed. Saiki bisa ngganti rasio luwih cepet (nganti 50% gumantung ing mode) lan ndadekke fitur anyar, Rapid Downshift Mode.
Ateges iki ngidini sampeyan "mlumpat" liwat sawetara hubungan nalika perlu kanggo ngurangi, tinimbang mudhun saka siji hubungan siji-siji nggunakake tab. Cukup pencet tab kanggo 0.6s lan transmisi kanthi otomatis milih rasio paling murah gumantung saka kacepetan sing kita lelungan.
Acura / Honda durung mbukak data bab hasil ing akselerasi utawa kacepetan ndhuwur - Nanging, kita ngerti iku 2s luwih cepet ing Suzuka saka "normal" NSX - nanging ngedongkrak kinerja samesthine wis temen dening sistem braking apik, saka Brembo. Iki saiki duwe kaliper enem piston ing ngarep lan kaliper papat piston ing mburi, lan dicet abang minangka standar.
Kurang kilogram, minangka pilihan
Pungkasan, NSX Type S nawakake, minangka pilihan, Paket Ringan, sing janji bakal nyuda bobot mobil sport hibrida kanthi 26,2 kg.
Iki kalebu rem karbon-keramik lan macem-macem bagean serat karbon, kayata tutup mesin lan trim interior.
Rega saka NSX Type S anyar ing AS (didol sacara eksklusif minangka Acura ing kana) diwiwiti kanthi $ 169,500, sekitar 143,700 euro.
Asli isih nggawe bayangan dawa liwat peneruse