Mazda2 anyar taruhan ing desain lan construction entheng. Mesin diesel 105 hp ngumumake konsumsi 3,4 l/100 km.
Dosis kaping telu kanggo Mazda ing edisi Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy iki. Pabrikan Jepang wis mlebu telung model ing pemilihan iki, nuduhake vitalitas siklus produk sing arep nyerang macem-macem segmen pasar Eropa.Kanggo segmen B - sing warga kutha - ram kasebut minangka Mazda2 anyar, sing nggabungake teknologi SKYACTIV lan filosofi desain KODO, umume kanggo model anyar merek kasebut. Iku model kompak sing ditampa platform anyar karo wheelbase maneh, karo overhangs cendhek sing nyedhiyani papan tambahan kanggo penumpang lan mekanika , nambah stabilitas lan safety pasif.
Dinamika nyopir minangka salah sawijining masalah utama Mazda, sing dadi bahan konstruksi sing entheng lan macem-macem solusi ngirit bobot. Aerodinamika lan kaku torsi wis saya tambah akeh kanggo nggawe Mazda2 luwih efisien, lincah lan ekonomis.
ORA LUPA: Pilih model favorit sampeyan kanggo penghargaan Pilihan Pemirsa ing Piala Essilor Car of the Year 2016
Sasis SKYACTIV dirancang kanggo menehi kesenengan nyopir lan penanganan dinamis sing apik lan kalebu unsur kayata "suspensi sing luwih entheng lan kaku, kanthi geometri sing dioptimalake lan penyerap kejut sing luwih apik" sing kalebu pisanan ing kontrol gesekan model merek ing penyerap kejut.
Kanggo nggabungake ketangkasan lan respon dinamis kanthi konsumsi bahan bakar sing sithik, Mazda nggunakake macem-macem mesin sing lengkap lan dianyari, kanthi penekanan ing blok Diesel SKYACTIV-D 1.5 anyar, mesin 105 hp sing, miturut Mazda, njamin konsumsi lan emisi sing sithik – rata-rata 3,4 l/100 km lan emisi 89 g/km. Versi kompetisi nggabungke engine iki karo enem-kacepetan gearbox manual.
Deleng uga: Dhaptar calon kanggo Piala Mobil Taun 2016
Keamanan pasif lan aktif minangka tema kunci liyane ing pangembangan Mazda2 anyar sing nggabungake pirang-pirang peralatan sing ora biasa ing segmen iki, kayata Hill Launch Assist - sing rem kendaraan, nyegah kendharaan tiba nalika miwiti pesawat miring. , utawa High Beam Control - sistem sing kanthi otomatis nyetel dhuwur saka headlamp, liwat sistem rem darurat otonom utawa optik LED lengkap papat lampu.
Konektivitas lan fungsionalitas, miturut Mazda, dijamin dening sakumpulan sistem sing nambah interaktivitas driver karo teknologi kasebut.
Sistem Tampilan Driving Aktif "proyek data nyopir paling penting langsung menyang lapangan sesanti driver ing wektu nyata nalika informasi driving liyane katon ing anyar, kluster sportier. "Mazda2 duwe layar 7-inci, ing ngendi fungsi komunikasi lan infotainment dikontrol, kanthi printah swara utawa langsung ing layar tutul.
Mazda2 uga saingan ing kelas City of the Year kang ngadhepi saingan kayata: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl lan Skoda Fabia.
Teks: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Gambar: Diogo Teixeira / Ledger Automobile