Volvo XC40 Isi Ulang. Kabeh babagan 100% SUV Swedia listrik

Anonim

THE Volvo XC40 Isi Ulang iku ora XC40 electrified pisanan. Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine minangka versi electrified pisanan saka SUV Swedia, nanging yen ana mesin panas iku ora perlu, banjur ana, pungkasanipun, mung versi powered by elektron. .

Iku pisanan 100% Volvo listrik lan mbokmenawa versi paling diantisipasi saka XC40. Wiwit diluncurake ing 2018, diumumake minangka SUV sing bakal kasedhiya ing versi listrik kabeh, bebarengan karo versi hibrida termal lan plug-in.

Dilengkapi rong motor listrik (siji ing ngarep lan siji ing mburi) sing njamin penggerak kabeh roda, 408 hp, 660 Nm torsi maksimum lan bisa ngrampungake sprint saka 0-100 km / h ing 4,9 detik.

Volvo XC40 Isi Ulang
Dideleng saka mburi, angel mbedakake XC40 Recharge saka XC40s liyane.

Iku bakal bisa, liwat apa Volvo disebut "One Pedal Drive", nggunakake mung akselerator kanggo paling saka "tugas saben dina" saka SUV iki. Sampeyan mung kudu ngangkat sikil saka akselerator kanggo immobilize Volvo XC40 Recharge, kaya kasus, contone, karo Nissan Leaf.

Bab safety, kang dikenal, iku salah siji sing paling penting kanggo Volvo. Volvo XC40 Recharge terus nawakake pitulungan nyopir lan sistem safety kayata Pilot Assist lan BLIS, nanging uga remot karo sistem anti-maling, sing ngalangi "kanca liyane" saka intercepting sinyal radio remot.

Volvo XC40 Isi Ulang
Sanajan 100% listrik, XC40 Recharge dikembangake adhedhasar platform CMA.

Otonomi lan wektu loading

Tanggung jawab kanggo nambah bobot Volvo XC40 nganti 500 kg (saiki bobote antarane 2150 nganti 2250 kg, gumantung saka tingkat peralatan), kapasitas nominal baterei yaiku 78 kWh.

Paket baterei iki ngidini sampeyan lelungan 400 km ing siklus WLTP , karo Volvo ora maju yen bakal ana ukuran baterei liyane ing mangsa ngarep. Nilai kasebut isih kudu disetujoni - adhedhasar, miturut Volvo, ing target awal.

Volvo XC40 Isi Ulang
Platform saka XC40 Recharge wis dadi subyek saka sawetara bala kanggo njamin safety khas Volvo.

Nalika nerangake kaping daya, padha gumantung ing peralatan lan instalasi electrical sampeyan nggunakake.

Volvo XC40 bisa ngisi 80% baterei sajrone 40 menit, kanthi pangisi daya cepet lan nganti 150 kW.

Yen sampeyan nggunakake kabel pangisi daya standar, disambungake menyang stopkontak rumah tangga, bakal njupuk kira-kira 30 kanggo 55 jam , gumantung saka daya sing bisa ditarik saka jaringan ing wilayah sampeyan. Kanthi tembung liyane, saben jam ngisi daya, sampeyan entuk otonomi antarane 7,5 nganti 14 km.

Langganan newsletter kita

Kanggo pangisian daya biasa sing luwih cendhek, Volvo nyaranake nggunakake kabel sing cocog kanggo ngisi daya antarane 3,5 kW utawa 11 kW. Kanthi kabel kasebut, wektu ngisi daya mudhun kanthi drastis: ngidini wektu saka 18,5 nganti 5,5 jam, masing-masing. Sing, otonomi kira-kira sing bisa pindhah saka 20 kanggo 60 km kanggo saben jam ngisi daya.

Volvo XC40 Isi Ulang
Nggunakake pangisi daya cepet nganti 150 kW, iku bisa kanggo mulihake 80% saka kapasitas baterei mung 40 menit.

A Volvo Cars Wallbox uga kasedhiya. Kothak tembok 11 kW 32A iki menehi wektu pangisian daya kira-kira 5,5 jam (saka kosong nganti 80%) utawa otonomi 60 km kanggo saben jam ngisi daya.

Liwat aplikasi Volvo on Call, kiriman bisa dijadwalake. Iki migunani yen sampeyan duwe tarif listrik dinamis, ngidini sampeyan ngoptimalake, saka sudut pandang finansial, wektu ngisi daya.

Sistem infotainment karo layanan Google

Sistem infotainment uga njupuk kauntungan saka rawuh saka Volvo XC40 Recharge kanggo nganyari dhewe, nganyari sing kudu lengkap kanggo kabeh model saka merek Swedia.

Saiki kita duwe sistem Android, kanthi layanan Google, kalebu Google Maps, Google Assistant lan Google Play Store. Pembaruan ditindakake liwat udhara.

Volvo XC40 Isi Ulang
XC40 Recharge debut ing Volvo sistem saka infotainment karo layanan Google.

Uga ngemot informasi lan menu sing unik kanggo Volvo XC40 Recharge, kayata stasiun pangisi daya sing paling cedhak.

Polestar wis nglebokake sistem kanthi basis Android sing padha ing modele, mula butuh wektu sadurunge uga ditrapake kanggo model Volvo.

Sanajan mangkono, lan njupuk gambar sing diungkapake, tata letak menu kudu tetep padha karo model merek Swedia, beda karo Polestar ing level iki.

Volvo XC40 Isi Ulang

Reresik lemah tambah saka 211mm dadi 175mm, kanthi nyelehake baterei ing lantai platform XC40 Recharge.

Kapasitas kargo lan derek

Volvo XC40 Recharge bisa narik nganti 1500 kg. Kapasitas mbukak kompartemen bagasi mburi yaiku 413 liter, sing luwih murah tinimbang versi sing dilengkapi mesin panas (460 l) amarga papan sing dikuwasani dening baterei.

Volvo XC40 Isi Ulang
Kanthi ilang saka mesin pembakaran, ing ngarep katon gedhe cilik.

Nanging, ing ngarep, saiki kita duwe ruang panyimpenan tambahan, kanthi kapasitas 31 l, sing ngidini kita bisa ngimbangi prabédan iki.

Prices lan rawuh ing pasar Portugis

Volvo XC40 Recharge dijadwalake bakal miwiti produksi ing separo kapindho 2020, kanthi penjualan mung diwiwiti ing pasar sing dipilih.

Volvo XC40 Isi Ulang
Panggangan ngarep ora perlu maneh lan mulane ilang.

Ing 2021 teka ing pasar nasional, nanging durung ana tanggal definitif kanggo komersialisasi.

Kanthi gati kanggo prices, mung prakiraan kanggo pasar Amérika Lor dikenal, ngendi padha kudu watara 50 ewu dolar.

Nyeem ntxiv