Tanggung jawab utama kanggo penerus saka Renault Kadjar . Ing rencana Renaulution sing ditampilake ing awal taun, Luca de Meo, direktur eksekutif (CEO) Renault Group, ngumumake niat kanggo nambah bobot segmen C lan D ing rejeki merek berlian, ing ngendi rega luwih dhuwur lan margine sing paling dikarepake.
Salah sawijining kunci strategi iki bakal ana ing Renault Kadjar anyar. Generasi saiki wis gagal nggambarake sukses Captur paling cilik, sing ora butuh wektu suwe kanggo munggah ing ndhuwur segmen kasebut. Ora mung Kadjar teka telat, Peugeot 3008 saingan gedhe - kanthi gaya lan kualitas sing luwih apik - pungkasane ngirim dheweke menyang peran sekunder.
Generasi sabanjure janji bakal luwih ambisius babagan tujuan gambar lan komersial.
Apa kita wis ngerti babagan Renault Kadjar anyar?
Miwiti karo katon, lan senadyan kamuflase isih ditampilake ing foto spy iki, kita ngerti yen tampilan final bakal dipengaruhi dening konsep paling anyar saka merek, utamané Morphoz (ing ngisor). Nyana pasuryan sing luwih khas lan teken padhang.
Ing njero, bakal ana revolusi sing ana hubungane karo model saiki. Desain interior kudu didominasi dening layar ukuran generously ing ndhuwur (minangka wis pakewuh ing Renault), temen dening panel instrument digital, totoan ing katon resik lan bahan kualitas tactile luwih.
Kaya sing saiki, Kadjar anyar bakal sacara teknis cedhak karo Nissan Qashqai anyar, dibangun ing platform CMF-C/D sing padha. Nanging, bakal luwih dawa tinimbang Qashqai - dikira-kira dawane rada ndhuwur 4,5 m - sing kudu dibayangke ing dimensi internal.
Salah sawijining perkara anyar yaiku jumlah awak. Saliyane versi limang kursi samesthine, bakal ana kamar kanggo awak luwih gedhe karo pitung kursi. Ing tembung liyane, saingan kanggo Peugeot 5008 sing padha sukses lan liya-liyane, kaya Skoda Kodiaq utawa Jeep Compass pitung kursi sing bakal diluncurake, uga wis kejiret ing foto mata-mata, nanging sing dikarepake bakal nggunakake sing beda. jeneng.
Ing babagan mesin, Renault Kadjar anyar bakal terus duwe 1,3 TCe sing digandhengake karo sistem hibrida entheng, nanging ora ana sing bisa dikonfirmasi babagan mesin liyane.
bubar, Renault ngumumake yen mesin bakal dadi bagian saka masa depan lan kita ngerti, wiwit 2025, bakal ana rong mesin bensin, nanging kanthi pirang-pirang versi sing cocog karo tingkat listrik sing beda: telung silinder kanthi kapasitas 1,2 l lan papat silinder 1,5 l. Iku tetep kanggo katon nalika mesin iki bener bakal ngenalaken.
Dadi mung bisa spekulasi. Kabeh nuduhake yen mesin e-Power Nissan sing diluncurake dening Qashqai anyar ing Eropa kudu diwatesi kanggo model merek Jepang. Nanging wis dingerteni manawa Kadjar anyar uga bakal duwe mesin hibrida, apa ora dipasang ing listrik - apa bakal entuk warisan sing ana ing Captur lan Mégane? Utawa bakal ngenalake sing anyar, sing wis ana gandhengane karo mesin pembakaran anyar?
Kahanan sing durung mesthi uga gumantung ing pilihan Diesel. Miturut rencana Renault, wiwit taun 2025, mung model sing duwe mesin diesel yaiku kendaraan komersial. Apa Kadjar anyar bisa nindakake tanpa Diesel kaya Qashqai anyar?
Nalika teka?
Jawaban kanggo kabeh pitakonan iki bakal dingerteni ing taun 2022, nalika Renault Kadjar anyar bakal diumumake lan diluncurake ing pasar. Sadurunge, ing pungkasan taun 2021, kita bakal weruh versi produksi konsep Mégane eVision, crossover listrik eksklusif sing bisa njupuk papan Mégane ing sawetara taun.
