Amarga iki dirancang kanggo tujuan mung kanggo nyukupi kabutuhan layanan mobilitas, mula ora bisa tuku sing anyar. Mobilisasi Limo minangka kendaraan kanggo panggunaan pribadi.
Saloon listrik mung kasedhiya liwat layanan langganan, sing uga bisa ditambahake macem-macem paket (jaminan lan pangopènan utawa solusi pangisian daya) lan solusi mobilitas (fleksibilitas sajrone kontrak utawa ing kilometer lelungan saben taun, lsp.) .
Iki minangka tanggepan saka Renault Group menyang pasar (nunggang-hailing, TVDE sing dikenal ing Portugal, lan rental mobil pribadi) sing, samesthine, bakal tuwuh sacara substansial ing Eropah ing taun 2030: saka 28 milyar euro dina iki dadi € 50 milyar ing pungkasan dasawarsa.
Mobilize Limo, sedan listrik
Dene kendharaan dhewe ya iku saloon listrik (sedan papat lawang) kanthi ukuran cedhak karo segmen D khas: dawane 4,67 m, ambane 1,83 m, dhuwure 1,47 m lan jarak sumbu roda 2,75 m. Dilengkapi roda 17-inci lan mung kasedhiya ing telung warna… netral: ireng metalik, abu-abu metalik lan putih padhang.
Interioré, sober ing hiasan (nanging wis cahya sekitar karo pitung nada kanggo milih saka), didominasi dening rong layar, disusun horisontal lan jejere saben liyane, siji karo 10.25″ kanggo panel instrumen lan liyane karo 12.3″ kanggo infotainment. sistem.
Iki ngidini pasangan smartphone cepet. Nganggep panggunaan khusus Limo, para pembalap bakal nggunakake piranti seluler dhewe kanggo navigasi lan ngakses platform elektronik.
Mobilize, Nanging, bakal kasedhiya aplikasi seluler sing bakal ngidini akses remot kanggo macem-macem fitur lan lokasi kendaraan (mbukak / nutup lawang, daya, etc).
Ing njero
Elinga yen bakal digunakake kanggo layanan mobilitas, kursi mburi utamane disorot.
Lawang mburi duwe amba bukaan loman lan Mobilize ngandika Limo bisa mulyo lenggahan telung penumpang ing baris kapindho kursi. Salah sawijining alasan yaiku kasunyatane yen lantai kendaraan rata, lan ora ana trowongan transmisi sing intrusif (dadi listrik, ora perlu duwe) kanggo ngganggu.
Penumpang mburi uga duwe wadhah cangkir (terintegrasi ing armrest lempitan ing tengah), rong colokan USB, outlet ventilasi lan bisa ngontrol volume swara.
Kompartemen bagasi Mobilize Limo, ing tangan liyane, dadi ora banget nyengsemaken, karo mung 411 l kapasitas, Nilai rada andhap asor considering dimensi njaba saka sedan iki. Nanging, ing ngisor tapak ana ban cadangan darurat.
Kaya sing dikarepake, dilengkapi kabeh peralatan sing dikarepake saka mobil saiki, saka lampu utama LED (kanthi tandha cahya sing spesifik) menyang "arsenal" asisten nyopir canggih. Saka kontrol cruise adaptif, kanggo asisten pangopènan pinggir dalan, kanggo detektor titik wuta utawa tandha nyebrang lalu lintas mburi.
450 km saka otonomi
Nyopir Limo yaiku motor listrik kanthi daya 110 kW (150 hp) lan 220 Nm. Bisa tekan 100 km/jam sajrone 9,6 detik lan kecepatan maksimal diwatesi nganti 140 km/jam. Wis telung mode nyopir (Eco, Normal lan Sport) lan telung tingkat rem regenerative kasedhiya.
Baterei sing dilengkapi nduweni kapasitas total 60 kWh, sing bakal njamin jarak udakara 450 km (sertifikat WLTP isih ditundha) - miturut Mobilize, luwih saka cukup kanggo nutupi 250 km / dina sing ditindakake paling akeh pembalap ing jinis iki. layanan.
Pungkasan, Mobilize janji kompatibilitas karo jinis sistem pangisian daya sing paling umum, apa arus bolak-balik (AC) utawa langsung (DC), tanpa nemtokake daya pangisian daya. Nanging, ngumumake yen kanthi pangisi daya cepet (DC) bisa mbalekake otonomi 250 km sajrone 40 menit.
Nalika teka?
Mobilize Limo bakal diumumake sajrone Pameran Motor Munich ing minggu kapindho September, nanging mung kasedhiya ing Eropa wiwit separo kapindho 2022.