Ing akhir minggu sing padha ndeleng TS050 Hybrid menang 24 Jam Le Mans kanggo taun katelu berturut-turut, Toyota mutusake kanggo nuduhake luwih akeh babagan Toyota GR Super Sport , hypersport hibrida karo kang plans kanggo lomba ing kategori "Le Mans Hypercar" (LMH).
Kanggo nindakake iki, merek Jepang "njupuk kauntungan" dadi ing sirkuit La Sarthe lan nyelehake prototipe GR Super Sport ing trek kasebut (ora ngerti manawa saka versi kompetisi utawa versi dalan) sing isih ana. banget kamuflase.
Senajan total mobil mung rampung siji puteran demonstrasi karo mantan pembalap Toyota Gazoo Racing Alexander Wurz ing kontrol, bebener iki wis ngidini kita kanggo ndeleng sethitik liyane saka mangsa hypersports karo kang Toyota arep kanggo ngluwihi dominasi. ing donya tes toleransi.
Lan gendheng?
Wangsulan: Bab ingkang paling curious babagan Toyota GR Sport, merek Jepang njupuk menyang sirkuit Prancis iku kasunyatan sing diwenehi tanpa gendheng, ninggalake ing udhara kamungkinan model produksi bakal gendheng dipindhah.Langganan newsletter kita
Hipotesis liyane sing muncul ana hubungane karo kemungkinan versi produksi bakal nyulik lawang tradisional, tinimbang nganggo kanopi, sing dikonfirmasi paten anyar sing bubar didaftar.
Apa sing wis dingerteni?
Amarga niat Toyota kanggo balapan ing kelas Hypercar anyar WEC (LMH), siji perkara sing mesthi: paling ora 40 unit versi Toyota GR Super Sport sing disetujoni kanggo panggunaan umum kudu diprodhuksi.
Kanggo mekanika, yen spesifikasi padha karo sing diumumake kanggo konsep kasebut, GR Super Sport kudu duwe tenaga 1000 hp, asil saka kombinasi turbo kembar 2.4 l V6 karo motor listrik, yaiku bagean saka Toyota Hybrid. Sistem-Racing (THS-R), langsung dipun warisaken saka TS050.
Saiki, ora dingerteni kapan bakal teka, pira regane utawa pira unit Toyota GR Super Sport sing bakal diprodhuksi, sanajan mangkono, dheweke wis ngenteni saingan kaya Aston Martin Valkyrie, Mercedes- AMG Project ONE utawa versi hypercar sing direncanakake Peugeot bali menyang Le Mans.