Loro Mercedes-AMG GT Roadster anyar lan GT C Roadster bakal dadi sorotan ing stand merek kasebut ing Paris Motor Show.
Merek Jerman mung mbukak rong mobil olahraga terbuka anyar sing nggawe kulawarga Mercedes-AMG GT, sing saiki duwe limang unsur. Rong versi anyar kanthi beda ing estetika lan mekanika. Nanging ayo pindhah menyang bagean.
Diwiwiti saka ndhuwur alus, kabeh proses mbukak lan nutup njupuk bab sewelas detik, lan bisa dilakokaké nganti kacepetan 50 km / h. Kanopi kain telung lapisan didhukung dening pigura magnesium, baja lan aluminium sing entheng, sing mbantu njaga pusat gravitasi sing kurang. Kanggo cocog karo sewelas werna awak lan sepuluh werna interior, ndhuwur alus kasedhiya ing ireng, abang utawa beige.
Ing sisih ngarep, gril AMG Panamericana nyorot warisan olahraga merek: 15 sipes krom vertikal nggambarake tampilan Mercedes-AMG GT3 saiki. Bumper ngarep anyar nambah jembaré saka mobil sport lan nguatake tampilan stabilitas ing dalan. Mbalik maneh, panel sisih aluminium anyar AMG GT C Roadster wis digedhekake watara 57mm - jembaré padha karo AMG GT R - yen dibandhingake karo AMG GT Roadster (digambar ing ndhuwur). Kontur sing padha karo bumper mburi AMG GT C Roadster nambah aliran udara ing mburi kanthi ventilasi udara sing gedhe. Kaloro versi Roadster kalebu spoiler mburi sing digabungake ing tutup boot.
Ora bakal kantun: Napa Steve Jobs nyopir SL 55 AMG tanpa plat?
Kaya desain njaba, tampilan interior uga nandheske jembar lan kekuatan. Kanggo pisanan, mobil sport kasedhiya ing kulit Gaya Eksklusif ing macchiato beige lan kursi kinerja AMG kanthi sistem pemanas area gulu AIRSCARF, kanthi suhu sing bisa diatur ing telung tingkat, sing miturut merek nyedhiyakake nyopir sing luwih nyenengake kanthi ndhuwur sing alus. .bukak.
Fitur khusus liyane yaiku sistem swara surround Burmester anyar, sing entuk manfaat saka inovasi sing dikembangake bebarengan dening AMG lan Burmester: Sambungan Subwoofer Lengkap (ECS). Sistem reproduksi bass anyar iki kanthi sawetara frekuensi bass sing sithik banget ngowahi kendaraan saka "panggung konser seluler".
Loro-lorone dilengkapi blok V8 twin-turbo 4.0 liter sing padha, AMG GT C Roadster ngenalake tingkat daya paling dhuwur, kanthi 557 hp lan 680 Nm, dibandhingake karo 476 hp lan 630 Nm saka GT Roadster. Kanggo menehi hasil karo mundhak iki ing daya, engineers account wis nggawe owahan hardware lan software cilik kanggo AMG Speedshift DCT pitu-kacepetan gearbox dual-genggaman, sing ngidini kanggo akselerasi kuwat lan respon luwih cepet kanggo panjaluk pedal.
AMG GT Roadster bisa dikonfigurasi miturut pilihan pembalap liwat pamilih AMG Dynamic Select. Telung mode transmisi Comfort, Sport, Sport Plus lan mode tuning khusus Individu ngidini akeh pangaturan kanggo pengalaman nyopir sing beda-beda antarane kenyamanan lan olahraga maksimal. Mode transmisi "RACE" uga kasedhiya kanggo Mercedes-AMG GT C Roadster.
Ing istilah dinamis, Mercedes-AMG nang ing kombinasi materi ing struktur awak saka AMG GT lan GT C Roadster. Macem-macem wesi aluminium digunakake ing sasis lan bodywork, nalika wesi magnesium digunakake ing pigura ngarep. Struktur awak sing kaku uga dikuwatake khusus kanggo ndhukung desain roadster kendaraan: profil anggota sisih sing luwih kandel lan luwih akeh ruangan nggawe struktur kasebut luwih kaku. Crossmember dashboard disambungake menyang struktur kaca ngarep dening struktur tulangan tambahan, nalika tugu support antarane hood kanvas lan tank nguatake poros mburi.
Deleng uga: Mercedes-Benz E60 AMG "Hammer": kanggo pria…
Ing Mercedes-AMG GT C Roadster, suspensi olahraga digabungake karo sistem redam adaptif AMG Ride Control. Sistem kontrol elektronik lan kanthi otomatis adapts karakteristik damping ing saben wheel kanggo nangani saiki, kacepetan lan kahanan dalan.Kajaba iku, AMG GT C Roadster dipasang minangka standar karo kunci diferensial mburi elektronik (kunci mekanik ing Mercedes-AMG GT Roadster), sing digabungake ing omah gearbox kompak. Miturut merek, iku ora mung mbenakake genggeman gembong, nanging uga ngidini cornering ing kacepetan luwih, mundhakaken watesan fisik stabilitas kendaraan kanggo tingkat anyar.
Mercedes-AMG GT Roadster lan GT C Roadster anyar bakal dadi rong tokoh utama ing Pameran Motor Paris sabanjure, sing wiwit tanggal 1 nganti 16 Oktober.