Dheweke teka, ndeleng lan ... nyerbu. Ana SUV lan crossovers ing saben sudhut, kabeh wangun lan ukuran. Nanging, kanggo wong-wong sing perlu papan nanging ora menehi munggah versatility ekstra sing sawetara centimeters ndhuwur lemah nawakake, utawa malah sing papat drive wheel njamin, isih ana alternatif. Ing antarane yaiku van 'celana gulung'.
Sawise ing nomer luwih, iki, minangka aturan, luwih wicaksana, kurang gedhe, luwih entheng lan luwih lincah, lan luwih ekonomis saka SUVs cocog, nanging tanpa kelangan meh apa ing prakara kayata papan utawa versatility.
Kanthi paling saka wong-wong mau teka dilengkapi kabeh-wheel drive, padha malah mungkasi munggah wadhi sawetara SUV lan crossovers, nalika nerangake wektu kanggo muter mati aspal - akeh sing disebut SUV ora malah nggawa papat-wheel drive.
Saka segmen B sing andhap asor nganti segmen E sing luwih mewah (lan larang), isih ana sawetara sing tahan lan mulane kita mutusake kanggo nggabungake kabeh ing pandhuan tuku iki.
Segmen B
Saiki, tawaran van segmen B diwatesi mung telung model: Skoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (sing pungkasan karo generasi saiki) lan Dacia Logan MCV . Saka telung model kasebut, mung siji sing duwe versi petualangan, yaiku van saka merek Romania saka grup Renault.
Langganan newsletter kita
Mangkono, Logan MCV Stepway nyedhiyakake papan kanggo "menehi lan ngedol" (kompartemen bagasi nduweni kapasitas 573 l) lan kasedhiya karo telung mesin: Diesel, bensin lan malah versi LPG Bi-Fuel. Boten kados usulan-usulan liyane ing dhaftar iki, Logan MCV Stepway mung kasedhiya karo rong sprockets.
Minangka kanggo prices, iki miwiti ing kanggo 14 470 Euro kanggo versi bensin, ing kanggo 15 401 Euro ing versi GPL lan ing kanggo 17 920 Euro kanggo versi diesel, nggawe Logan MCV Stepway paling gampang diakses saka usulan-usulan kita.
Segmen C
Sanajan versi van dadi bagéyan penting saka dodolan model C-segmen, van 'celana gulung' rada langka. Sawise duwe Leon X-PERIENCE, Golf Alltrack lan, yen kita bali maneh, malah versi petualang Fiat Stilo ing jaman kepungkur, saiki tawaran kasebut mudhun menyang Ford Focus Active Station Wagon.
Nawakake kompartemen bagasi karo nyengsemaken 608 l lan kasedhiya karo telung mesin: siji bensin lan loro diesel. Minangka kanggo prices, iki diwiwiti ing kanggo 25 336 Euro ing cilik saka versi bensin karo 1.0 Ecoboost saka 125 hp, ing kanggo 29.439 Euro ing 1,5 TDCi EcoBlue saka 120 hp lan ing kanggo 36 333 Euro kanggo 150 hp 2.0 TDCi EcoBlue.
Ford Focus Active Station Wagon, saiki, mung van petualang ing segmen C.
Segmen D
Tekan segmen D, van 'celana digulung' tambah akeh. Mangkono, senadyan ilang model kaya Peugeot 508 RXH utawa Volkswagen Passat Alltrack, jeneng kaya Opel Insignia Country Tourer Utawa ing Volvo V60 Cross Country.
Mung kasedhiya karo mesin diesel - 170 hp 2.0 Turbo lan 210 hp 2.0 bi-turbo -, Insignia Country Tourer jawaban Opel kanggo sukses model kaya Audi A4 Allroad utawa 508 RXH mati. Kanthi kompartemen bagasi kanthi kapasitas 560 l lan versi kanthi penggerak kabeh roda, rega Insignia sing paling petualang diwiwiti ing kanggo 45 950 Euro.
Wis ing generasi pisanan Insignia wis versi adventurous.
Volvo V60 Cross Country, ing tangan liyane, minangka pewaris spiritual salah sawijining pendiri segmen kasebut (V70 XC) lan nyedhiyakake dhuwure tradisional sing luwih dhuwur ing lemah (+75 mm) lan kabeh-wheel drive. Kasedhiya mung karo mesin Diesel 190 hp 2.0, van Swedia nawakake kompartemen bagasi kanthi kapasitas 529 l lan rega diwiwiti ing kanggo 57 937 Euro.
Segmen E
Sawise ing segmen E, wilayah sing praktis eksklusif saka merek premium, saiki mung ana rong model: Mercedes-Benz E-Class Kabeh Medan lan ing Volvo V90 Cross Country.
Proposal Jerman wis "ageng" 670 l kapasitas ing gedhe lan kasedhiya karo loro mesin diesel - E 220 d lan E 400 d - lan kabeh-wheel drive. Nawakake pisanan 194 hp sing diekstrak saka blok 2.0 l, dene sing kapindho ngirimake 340 hp sing diekstrak saka blok V6 3.0 l.
Minangka kanggo prices, iki miwiti ing kanggo 76 250 Euro kanggo E 220 d All-Terrain lan kita kanggo 107 950 Euro kanggo E 400d Kabeh-Terrain.
Kanggo model Swedia, iki kasedhiya saka kanggo 70 900 Euro lan bisa digandhengake karo total telung mesin, kabeh karo 2,0 kapasitas l, loro diesel lan siji bensin karo, mungguh, 190 hp, 235 hp lan 310 hp. Kabeh-wheel drive tansah ana lan boot nduweni kapasitas 560 l.
Apa sabanjure?
Senadyan sukses SUV lan crossovers lan ngurangi jumlah van 'celana gulung munggah', isih ana sawetara merek sing totoan ing wong-wong mau lan bukti iki kasunyatan sing, kajaba segmen B, kabeh segmen. arep nampa kabar.
Ing bagean C padha ing chute a Toyota Corolla Trek (debut model hibrida ing antarane van 'celana gulung') lan dianyari Skoda Octavia Scout , sing sadurunge kasedhiya.
Ing perangan D, pawarta yaiku Audi A4 Allroad Kab lan Skoda Superb Scout . A4 Allroad iki dianyari lan nampa tambahan 35 mm ing dhuwur kanggo lemah lan malah bisa nampa suspensi adaptif. Minangka kanggo Superb Scout, iki pisanan lan dilengkapi kabeh-wheel drive minangka standar lan kasedhiya karo rong mesin: 2.0 TDI karo 190 hp lan 2.0 TSI karo 272 hp.
A4 Allroad ndeleng reresik lemah tambah 35 mm.
Pungkasan, ing segmen E, kebaruan kasebut kondhang Audi A6 Allroad Quattro , salah sawijining pionir rumus iki. Tekane generasi kaping papat bakal teka kanthi argumentasi sing dikuatake ing tingkat teknologi, kaya sing wis kita deleng ing A6 liyane, sing kalebu suspensi sing berkembang lan mung mesin Diesel sing ana gandhengane karo sistem hibrida entheng.
