Iku ora SUV, nanging uga dudu van conventional. Iki minangka Volvo V90 Cross Country, model sing ngresmikake sub-segmen van premium petualangan.
Sadurunge miwiti nulis babagan Volvo V90 Cross Country anyar, aku ngajak sampeyan lelungan kanthi ringkes babagan sejarah konsep Cross Country.Ing taun 1997 nalika Volvo ngenalake V70 Cross Country, van eksekutif pisanan kanthi kapabilitas off-road - padha karo pasangan tuksedo karo sepatu gunung… lan bisa digunakake! Saiki, nyebrang konsep iki ora nggumunake sapa wae, nanging 20 taun kepungkur minangka "watu ing blumbang" sing nyata. V70 Cross Country ngreksa kabeh kuwalitas dikenali dening Van Swedish, nanging ditambahake kabeh-wheel drive, pangayoman saindhenging awak lan katon luwih adventurous. Sukses banget nganti saiki meh kabeh merek premium niru formula Cross Country sing diresmikake dening Volvo.
Rong puluh taun sabanjure, Volvo V90 Cross Country teka ing pasar nasional, pewaris warisan lendhut saka comfort lan safety.
Peluncuran sing penting banget ing Portugal amarga konsep Cross Country minangka crita sukses sing sejati ing tanah Portugis. Persentase dodolan versi Cross Country ing Portugal luwih dhuwur tinimbang ing umume pasar Eropa.
raos kuwasa
Iku meh ora bisa diendhani ora aran watak cerobo kanggo paling saka taman mobil nalika kita konco setir van ukuran iki. Ana meh rong ton mobil (1.966 kg ing urutan mlaku) nyebar liwat 4,93 meter dawane. Iku akeh mobil.
Ukuran sing katon ora bobot ing mesin D5 Volvo. Mesin iki - sing kalebu kulawarga mesin paling anyar saka pabrikan Swedia - diwenehi ing versi iki kanthi daya 235 hp lan torsi maksimal 485 Nm (kasedhiya ing 1.750 rpm). Daya dikirim menyang kabeh papat roda liwat gearbox Geartronic 8-kacepetan.
Akselerasi saka 0-100 km/jam dirampungake mung 7,5 detik lan kacepetan mundhak mung rampung nalika pointer 230 km/jam. Aku pitutur marang kowe yen rong ton ora nimbang sampeyan ...
Ease karo kita tekan kacepetan njelajah ndhuwur watesan legal mbutuhake manungsa waé ekstra kanggo spedometer, utamané ing dalan gedhe - bantuan invaluable saka tampilan head-up sing proyèk kacepetan ing lapangan kita sesanti worth iku. Ing gambar:
comfort mutlak
Kerja apik Volvo. Kaya model 90 Series liyane, Volvo V90 Cross Country iki uga treadmill. Platform SPA - Arsitektur Produk Scalable - lan suspensi (segitiga tumpang tindih ing ngarep lan multilink ing mburi) nangani 2 ton kanthi apik.
Senadyan dhuwur lemah ndhuwur versi Cross Country iki, prilaku dinamis ora kompromi. Iku Volvo.
Mesthi, iki dudu pilihan sing cocog kanggo wong-wong sing pengin nyerang dalan kanthi cara "cepet-cepet" (ana model liyane lan versi liyane), nanging iku pilihan tengen kanggo wong-wong sing mikir trip ora mungkasi nalika tarmac ends. Anggere sampeyan ora nyiksa ngarepke ing off-dalan (V90 duwe piring protèktif ing ngarep kanggo nglindhungi engine), kabeh-wheel drive sistem ora nguciwani ing kahanan apa wae - malah nalika nyabrang as. .
Ing descents steeper kita tansah bisa Count ing HDC (Hill Descent Control) sistem, kang kontrol kacepetan downhill. Aku meh nang ora ana sing bakal nggunakake, nanging yen perlu, iku ana.
Ninggalake tanah (utawa salju) lan bali menyang dalan nasional, Volvo V90 Cross Country ngowahi "adoh" dadi "cedhak", amarga kecepatan ngirim kilometer lan kenyamanan sing bisa ngeterake kita, amarga apik banget. ergonomi kursi lan posisi nyopir sing apik - sing paling apik ing industri otomotif.
Sistem dhukungan nyopir, kayata Pilot Assist lan Adaptive Cruise Control, nyumbang banget kanggo kenyamanan lan ketenangan ing setir. Loro sistem sing bisa bebarengan kanggo nyederhanakake (akeh) nyopir nalika sampeyan aran kaya mengkono nanging ... nyopir.
Volvo V90 Cross Country nyepetake, rem lan njaga kita ing jalur kanthi cara semi-otonom - mung mbutuhake tangan kita ing setir - mlaku kanthi efisien ing dalan gedhe.
Bapak-bapak, Bowers & Wilkins.
Iku worth ngaturake sawetara baris liyane babagan sensasi ing Papan Volvo V90. Sensasi sing ora mungkasi karo sing tekan kita liwat setir ...
Lali jagad njaba, pilih band favorit lan uripake sistem swara sing dikembangake dening Bowers & Wilkins. Cukup apik tenan! Ing antarane macem-macem mode sing kasedhiya yaiku sing nggawe ulang akustik saka balai konser Gothenburg. Sistem Sensus Volvo (digambar ing ngisor iki) kompatibel karo Apple CarPlay, Android Auto lan aplikasi kayata Spotify.
Aku ora ngerti apa bale konser ing Gothenburg muni kaya, nanging yen kaya Volvo V90, ya Pak! A bungahaken kanggo audiophiles paling nuntut. Pilih kutha Göteborg ing sistem GPS, uripake kontrol pelayaran lan nikmati perjalanan sing apik…
Aku bisa nyawisake sawetara tembung liyane kanggo minimalism Swedish, refinement lan pilihan ati-ati saka bahan kanggo interior V90 iki, nanging sing bakal "udan ing udan". Kita ngomong babagan van eksekutif sing ing versi dhasar regane luwih saka 60.000 euro. Ora ana sing ngarepake merek premium lan ing lapangan iki V90 terus bersaing karo kompetisi head-to-head Jerman.
Cacat? Ora duwe Guilherme Costa ditulis ing booklet.
