Merk Jerman mung mbukak foto resmi pisanan saka Mercedes C-Class 2014: rumus biasa nanging kanthi argumen anyar.
Wiwit generasi pisanan, model segmen D saka omah Stuttgart nganggep awake dhewe minangka murid cilik saka sedulure S-Class. Ing generasi anyar Mercedes C-Class 2014 iki, kasunyatan kasebut luwih bener tinimbang sadurunge. Garis, teknologi lan inspirasi asil langsung saka Mercedes S-Class.
Lan kaya sing wis dingerteni kabeh, ngetutake jejak mobil sing dianggep akeh minangka "kekayaan" industri otomotif ora kanggo kabeh wong. Mercedes ngerti iki, lan mulane kudu ati-ati kanggo ngembangake C-Class, ora dadi siji maneh ing antarane akeh, nanging dadi referensi ing segmen kasebut. Iki langsung katon, nalika foto pisanan saka Mercedes C-Class anyar muncul, dicethakaké langsung ing Razão Automóvel.
Rumus padha ing generasi kepungkur, nanging Mercedes wis nambah kualitas "condiments". Waca: kualitas konstruksi; desain; isi teknologi; daya tarik dinamis; lan daya huni. Sawise kabeh, kanthi introduksi menyang kisaran CLA, C-Class ora dadi gateway menyang salon merek bintang, mula kudu tuwuh. Tuwuh dadi luwih gedhe tinimbang CLA (sing luwih dawa tinimbang Kelas C saiki) lan tuwuh kanggo nambah livability lan kenyamanan interior.
Interioré, sing wis ditampilake ing kene, pancen anyar. Nanging tetep ngetutake garis stilistika sing wis diluncurake ing Mercedes A-Class, kanthi tampilan sing disorot ing konsol tengah sing menehi tandha penting. Kajaba iku, interior «C» anyar uga diilhami dening garis saka S-Class paling anyar. .
Ing babagan teknologi, Mercedes wis nyedhiyakake layanan "bayi S" anyar sing paling apik sing ditindakake ing taun-taun pungkasan. Kita ngomong, contone, saka suspensi AIRMATIC, sing mutlak pisanan ing babagan lan ora luwih saka sistem damping adaptif leveling dhewe, sing kudu katon minangka pilihan. Minangka standar, anyar 2014 Mercedes C-Class bakal dilengkapi suspensions conventional karo telung mode béda: comfort; normal lan sporti.
Sanajan tambah akeh papan lan peralatan, generasi C-Class iki bisa luwih entheng tinimbang sing sadurunge. Iki amarga platform MRA modular anyar kanggo model penggerak roda mburi merek. Kanthi nggunakake platform iki, merek Jerman ngumumake nyuda bobot total luwih saka 100kg lan nambah efisiensi energi 20%.
Kanggo mesin, ing tahap pisanan Mercedes C-Class anyar bakal kasedhiya mung telung mesin: siji diesel lan loro bensin.
Kaping pisanan yaiku C 220 BlueTec sing nggunakake blok papat silinder 2.2 liter kanthi tenaga 170 hp lan torsi 400Nm. Kanggo mesin iki, merek Stuttgart njanjeni konsumsi mung 4L/100km lan emisi 103g/km. Kanggo kinerja, 170hp mesin iki dirasakake: 0-100km/jam mung 8,1 detik.
Ing tingkat paling saka mesin bensin kita nemokake C180 kang nggunakake mesin 1.6 liter turbo karo 156hp lan 250Nm torsi. Kinerja menarik: 0-100km / h ing 8,2 detik. Konsumsi selaras karo sing dijanjekake dening mesin kasebut: 5 liter saben 100km lan emisi 116g / km.
Saiki, ing ndhuwur kisaran bensin kita nemokake C200 sing nggunakake mesin turbo, nanging kanthi kapasitas 2 liter. Kinerja paling menarik saka telung mesin: 0-100km / h ing 7,5 detik. Konsumsi lumrahe paling dhuwur, udakara 5,3 liter/100km.
Ing fase kapindho, sawise fase peluncuran, mesin anyar bakal katon lan, mesthi, kulawarga Mercedes C-Class AMG sing ditunggu-tunggu. Penjualan ing Portugal kudu diwiwiti ing pungkasan kuartal pisanan 2014. Presentasi resmi dijadwalake kanggo Detroit Motor Show.
