Toyota Gazoo Racing Rebo iki nampilake "senjata" kanggo edisi 2022 saka Dakar Rally: Toyota GR DKR Hilux T1 + pick-up.
Didhukung dening mesin V6 turbo kembar 3,5 liter (V35A) - saka Toyota Land Cruiser 300 GR Sport - sing ngganti blok V8 sing disedot sacara alami, GR DKR Hilux T1 + nduweni kinerja sing dicocogake karo peraturan sing ditetepake dening FIA: Daya 400 hp lan torsi maksimal 660 Nm.
Angka kasebut uga cocog karo apa sing ditawakake mesin produksi, sing uga duwe rong turbo lan intercooler sing bisa ditemokake ing katalog merek Jepang, sanajan orientasi sing terakhir wis diowahi.
Saliyane engine, Hilux, kanggo «nyerang» ing Dakar 2022, uga wis sistem suspensi anyar sing weruh Tambah stroke saka 250 mm kanggo 280 mm, kang ngidini «nyandhang» ban anyar sing uga ageng saka 32" kanggo 37" ing diameteripun lan jembaré tambah saka 245 mm kanggo 320 mm.
Tambah ing ban minangka salah sawijining sorotan sing ditindakake dening wong-wong sing tanggung jawab kanggo tim sajrone presentasi model iki, amarga ing edisi pungkasan sing dianggep minangka rally paling angel ing donya, Toyota Gazoo Racing kena pengaruh sawetara tusukan berturut-turut, mimpin kanggo modifikasi ing angger-angger.
Owah-owahan iki dianggep dening tim minangka dandan kanggo imbangan sing luwih apik antarane 4 × 4 lan buggys lan ora pindhah unnoticed dening Nasser Al-Attiyah, pembalap Qatar sing pengin menang Rally Dakar kaping papat.
"Sawise pirang-pirang bolongan sing kedadeyan ing taun-taun pungkasan, saiki kita duwe 'senjata' anyar sing wis suwe dikarepake," ujare Al-Attiyah, sing ngakoni: "Aku wis nyoba ing kene. Afrika Kidul lan pancen apik tenan. Tujuane jelas kanggo menang".
Giniel De Villiers, pembalap Afrika Selatan sing menangake balapan ing taun 2009 karo Volkswagen, uga dadi calon kamenangan lan marem banget karo model anyar: tes . Enak tenan nyopir. Aku ora sabar ngenteni wiwitan.
telung gol utama
Glyn Hall, direktur tim Toyota Gazoo Racing ing Dakar, nuduhake optimisme Al-Attiyah lan De Villiers lan nampilake telung gol kanggo edisi Dakar taun iki: papat mobil tim rampung; paling ora telung nggawe Top 10; lan menang umum.
"Kita wis nyetel tandha kanggo kabeh wong ing saindenging jagad lan saiki kudu dikirim," ujare Hall nalika nerangake Toyota GR DKR Hilux T1 + anyar.
Ditakoni dening Reason Automobile babagan apa kaluwihan mesin V6 turbo kembar sing bisa diwakili tinimbang V8 sing disedot alami, Hall nyorot kasunyatan manawa dheweke bisa nggarap mesin Land Cruiser ing konfigurasi asline: "Tegese kita ora kudu 'kaku' mesin kanggo entuk kinerja maksimal", dheweke nambahake, nyathet yen blok iki "dipercaya wiwit wiwitan".
Tata letak pungkasan sing bakal diiklanake
Ing 2022 edition saka Dakar bakal njupuk Panggonan antarane 1st lan 14 Januari 2022 lan bakal diputer maneh ing Arab Saudi. Nanging, rute pungkasan durung diumumake, sing kudu kedadeyan ing minggu ngarep.
Saliyane Al-Attiyah lan De Villiers, sing bakal dadi konco setir loro Hilux T1 + (pembalap Qatari duwe proyek cat eksklusif, ing werna saka Red Bull), Gazoo Racing uga bakal duwe loro mobil liyane ing lomba, mimpin dening sisih kidul Afrika Henk Lategan lan Shameer Variawa.
