Iki minangka taun sing nyenengake kanggo SUV "coupé" ing segmen iki. saliyane anyar Mercedes-Benz GLE Coupé , BMW, "penemu" asli saka niche, mbukak generasi katelu saka X6, lan malah Porsche ora bisa nolak godaan, unveiling Cayenne Coupé.
Generasi kapindho GLE Coupé ora bisa teka, mula, ing wektu sing luwih apik, kanthi argumentasi anyar kanggo kompetisi sing uga anyar.
Kaya GLE sing disedhiyakake setahun kepungkur, argumen anyar GLE Coupé nggambarake "sedulur": aerodinamika sing dioptimalake, ruang sing luwih kasedhiya, mesin anyar lan konten teknologi sing luwih gedhe.
Iku wis thukul relatif kanggo sawijining leluhur dening 39 mm ing dawa (4,939 m), 7 mm ing jembaré (2,01 m), lan 20 mm ing wheelbase (2,93 m). Dhuwur, ing tangan liyane, ora owah, ngadeg ing 1,72 m.
Langganan newsletter kita
Yen mbandhingake karo sedulur GLE, luwih dawa (15 mm), amba (66 mm) lan kurang (56 mm), kanthi jarak sumbu roda, aneh, 60 mm luwih cendhek - "sing entuk manfaat saka sporti. prilaku uga katon", ngandika Mercedes.
papan liyane
Keuntungan praktis saka dimensi tambah dicethakaké ana ing ruang interior sing luwih gedhe sing kasedhiya dibandhingake karo sing sadurunge. Penumpang mburi minangka panampa utama, kanthi legroom luwih akeh uga akses sing luwih gampang amarga bukaan sing luwih amba 35mm. Spasi panyimpenan uga tambah akeh, kanthi total 40 l.
Kompartemen bagasi loman, kanthi kapasitas 655 l (luwih 5 l tinimbang sing sadurunge), lan bisa tuwuh nganti 1790 l kanthi lempitan kursi baris kapindho (40:20:40) - asil saka beban. spasi karo 2, 0 m dawa lan jembaré minimal 1,08 m, plus 87 mm lan 72 mm, mungguh. Uga dhuwur lantai saka kompartemen gawan kanggo lemah wis suda dening 60 mm, lan bisa suda dening luwih 50 mm yen dilengkapi penundaan Airmatic.
Inline Enem Silinder, Diesel
Mercedes-Benz GLE Coupé anyar bakal diluncurake ing pasar kanthi rong varian OM 656, blok Diesel enem silinder paling anyar saka pabrikan, kanthi kapasitas 2,9 l. THE GLE Coupé 350 d 4MATIC presents dhewe karo 272 hp lan 600 Nm , kanthi konsumsi lan emisi CO2 antarane 8.0-7.5 l / 100 km (NEDC) lan 211-197 g / km.
THE GLE Coupé 400 d 4MATIC mundhakaken daya lan torsi nganti 330 hp lan 700 Nm , kanthi ora ana paukuman sing jelas babagan konsumsi lan emisi - kanthi resmi ngumumake konsumsi sing padha, kanthi emisi mung siji gram dibandhingake karo 350 d.
Loro-lorone mung bakal digandhengake karo transmisi otomatis 9G-TRONIC, sangang-kacepetan, tansah karo loro as nyopir - variasi bisa pindhah saka 0 kanggo 100% antarane loro as.
Penundaan
Ing departemen dinamis, GLE Coupé anyar bisa teka karo telung jinis suspensi: baja pasif, Airmatic lan E-Active Body Control. Kaping pisanan entuk manfaat saka titik jangkar sing luwih kuat lan geometri sing dioptimalake, njamin kemudi sing luwih akurat lan kurang geter.
Pilihan Airmatic Iki minangka jinis pneumatik, kanthi penyerap kejut adaptif, lan bisa uga dilengkapi versi tuning sing luwih sporti. Saliyane bisa nyetel kahanan lantai kanthi ngganti firmness, uga nyetel reresik lemah - kanthi otomatis utawa kanthi mencet tombol, gumantung saka kacepetan utawa konteks. Iku uga self-leveling, njaga reresik lemah padha preduli saka mbukak.
Pungkasan, opsional E-Aktif Kontrol Badan digabungake karo Airmatic, ngatur individu kontrol komprèsi lan bali pasukan penundaan ing saben wheel . Mangkono ndadekake iku bisa kanggo counteract heeling, osilasi vertikal lan bodywork sink.
luwih otonom
Kaya sing dikarepake, Mercedes-Benz GLE Coupé dilengkapi perkembangan paling anyar babagan ora mung sistem infotainment MBUX, nanging uga sistem pitulungan nyopir, kalebu Active Braking Assist (rem otonom saka Active Distance Assist DISTRONIC (otomatis ngatur kacepetan). miturut kendaraan ing ngarep sing alon-alon), Bantuan Stop-lan-Go Aktif, Bantuan Kemudi Aktif kanthi fungsi pelari darurat, lsp.
53 dening AMG, uga wis dicethakaké
Saliyane Mercedes-Benz GLE Coupé, tirai kasebut diunggahake ing Mercedes-AMG GLE Coupé, saiki mung ing varian 53 sing luwih alus, kanthi hardcore 63 bakal katon ing taun ngarep.
Bali menyang Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ — phew… —, saliyane kanggo katon beda stilistika, karakter luwih agresif, tjara kinerja paling kasedhiya, sorotan amba, mesthi, engine sawijining.
Ing ngisor bonnet yaiku enem in-line silinder karo 3,0 kapasitas l , ditambah karo transmisi otomatis sembilan-kacepetan AMG Speedshift TCT 9G, sing wis kita kenal saka E 53 lan kita wis entuk kesempatan kanggo nyoba ing video:
Blok kasebut nduweni turbo lan kompresor tambahan listrik, lan semi-hibrida. Disebut EQ Boost, sistem iki kasusun saka generator mesin, dipasang ing antarane mesin lan transmisi, sing bisa ngasilake 22 hp lan 250 Nm (kanggo wektu sing cendhak), didhukung dening sistem listrik paralel 48 V.
Kaya ing E 53, asile 435 hp lan 520 Nm , bisa ngluncurake GLE Coupé 53 nganti 100 km/jam sajrone 5,3 detik lan kacepetan maksimal 250 km/jam (winates).
Suspensi punika pneumatik (AMG Ride Control +), kang ditambahaké sistem kontrol stabilitas electromechanical AMG Active Ride Control, lan ana pitung mode driving kasedhiya, kalebu loro khusus kanggo off-dalan driving: Trail lan Sand (pasir).
Kita bisa opsional nglengkapi GLE Coupé 53 karo insinyur balap "virtual", duweni AMG Track Pace. Iki ditambahake menyang sistem MBUX sing ngidini sampeyan ngrekam lan nganalisa nganti 80 data khusus kendaraan, uga ngukur kaping puteran ing sirkuit tertutup.
Nalika teka?
Mercedes-Benz GLE Coupé anyar lan Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ bakal diumumake sacara umum ing Pameran Motor Frankfurt sabanjure (12 September) lan samesthine bakal teka ing pasar domestik ing musim semi 2020.