Dibukak ing pasar ing 2015, ing Renault Kadjar nampa nganyari, loro visual, mechanically lan teknologi.
Owah-owahan njaba kalebu gril anyar sing luwih gedhe, kanthi sisipan krom, optik sing nggabungake tandha sing padhang bebarengan karo sinyal giliran, bumper sing didesain ulang (uga ing mburi) kanthi lampu kabut anyar sing uga bisa LED ing tingkat peralatan sing luwih dhuwur, lan direvisi. optik mburi, karo sinyal giliran LED, Integrasi menyang bumper, uga slimmer lan luwih elegan.
Kasedhiya ing telung warna anyar - Gold Green, Iron Blue lan Highland Grey - Kadjar anyar uga nduweni ukuran roda saka 17 'nganti 19 ".
kabin luwih ati-ati
Ing kabin, janji modernitas lan kualitas sing luwih gedhe ing materi, kalebu kursi, sing uga didesain ulang.
Banjur, saliyane warna interior anyar, kontrol AC uga didesain ulang, dene, ing bidang teknologi, saiki bisa nemokake layar demek 7" anyar, bagean saka sistem R-Link sing wis kompatibel karo Apple CarPlay lan Android Auto plus port USB mburi anyar.
Wilayah anyar kanggo kontrol jendhela lan pangilon listrik, wiwit saiki kanthi bener, kanggo nggampangake panggunaan wengi.
Edisi Ireng anyar
Uga kanggo pisanan, Renault Kadjar saiki duwe versi sportier, disebut Black Edition, kang gampang dikenali dening gembong 19-inch, mburi-view mirror isine ireng lan dening trim ing Alcantara, ing kabin.527 l tetep ing gedhe, malah sadurunge 2 / 3-1 / 3 saka mburi jog mburi sing lempitan mudhun, kanthi ngaktifake "Easy Break" Ngalahake ing sisih spasi. Kanggo ngeterake obyek sing luwih gedhe, bisa uga dilipat ing mburi kursi penumpang ngarep, saengga duwe area 2,5 m.
Mesin sing luwih efisien kanthi kinerja sing luwih apik
Kanggo mesin, Renault Kadjar saiki kasedhiya kanthi mesin generasi paling anyar saka merek berlian, sing luwih hemat energi lan kurang polusi, kalebu papat silinder anyar. 1.3 Tce bensin dikembangake bebarengan karo Daimler, ing varian 140 lan 160 hp. Lan, saliyane dilengkapi filter partikel, bisa uga digabungake karo kotak gear manual enem-kacepetan lan kotak gear otomatis EDC.
Diesel uga duwe rong blok dCi anyar 115 lan 150 hp, sing pertama nganyari 1,5 dCi, kanthi 5 hp luwih akeh tinimbang sing sadurunge, lan nomer loro, sing anyar mutlak, ngganti 1.6 sadurunge. Iku unit anyar karo 1,7 l, karo 150 hp, 20 hp luwih saka leluhur. Loro-lorone dipasang minangka standar kanggo kotak gear manual enem-kacepetan, sanajan kanthi nampa 115 dCi, luwih lanjut, kotak gear EDC.
Traksi elektronik 4×4… utawa sistem anti-slip ing versi 4×2
Dianyari Renault Kadjar uga kasedhiya karo 4 × 4 doyo tarik, lan ngidini pilihan saka siji saka telung mode operasi - 2WD, Auto lan Kunci - liwat tombol prasaja ing console tengah, lan uga wis support saka dhuwur kanggo lemah. 200 mm lan amba saka serangan lan uwal saka, mungguh, 17º lan 25º, kanggo nyegat terrain paling angel.
Ing cilik saka versi 4 × 2, sampeyan duwe kamungkinan kanggo gadhah Extended Grip, ing cilik saka sistem anti-slip, kang, nalika digabungake karo ban "Mud and Snow" (Mud and Snow), ngoptimalake mobilitas ing lunyu. bagean. Telung mode bisa dipilih dening kenop Rotary diselehake ing console tengah, konco tuas gearshift.
Langganan saluran Youtube kita.