Dituju ing pasar kaya Timur Tengah utawa Rusia, sing anyar Toyota Land Cruiser 300 Kab senadyan SUV gedhe lan teka karo sasis karo spars lan crossmembers, iku isih duwe hak kanggo versi GR Olahraga.
Beda karo biasane, iki ora fokus kanggo nambah kinerja ing aspal, nanging kanggo nambah katrampilan model off-road Jepang. Secara visual, gampang ditemokake Land Cruiser 300 sing paling fokus.
Kit awak ditampa menehi tampilan luwih agresif, 18 "wheel, pangayoman awak lan menehi pemahaman sing malah bisa nambah ngarepke tartamtu kanggo kabeh terrain proposal Japanese.
Penundaan minangka "rahasia"
Nanging ana liyane. Dilengkapi 3.5 l twin-turbo V6 kanthi tenaga 415 hp lan 650 Nm ing bensin utawa 3.3 l twin-turbo V6 ing diesel kanthi tenaga 309 hp lan 700 Nm (loro-lorone digandhengake karo transmisi otomatis 10-kacepetan), Land Cruiser 300 GR. Olahraga ndeleng skills kabeh terrain ndongkrak thanks kanggo nggunakake kunci diferensial ngarep lan mburi.Sanadyan mangkono, ing bab suspensi, jeep Jepang duwe warta paling gedhe: sistem E-KDSS (Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System). Dikontrol sacara elektronik, suspensi iki nggunakake penyerap kejut sing bisa diatur lan kanthi otomatis lan mandiri nyetel bar stabilizer ngarep lan mburi.
Kanthi cara iki, sistem nanggepi "kahanan" sing diadhepi saben roda, nyetel artikulasi suspensi. Miturut Toyota, sistem iki nambah "kinerja dalan kacepetan dhuwur lan medium". Nanging ing wektu sing padha, kabeh katrampilan terrain entuk manfaat, kaya sing sampeyan deleng ing video sing ditinggalake ing kene:
Land Cruiser 300 anyar
Bab paling anyar ing crita sing diwiwiti 70 taun kepungkur, Toyota Land Cruiser 300 nggawa akeh fitur anyar ing generasi anyar iki.
Iku bener sing kita terus gumantung ing sasis karo spars lan crossmembers - iku dudu solusi paling canggih, nanging isih solusi paling kuat lan cocok kanggo nggunakake dimaksudaké - karo Land Cruiser 300 nggunakake platform GA-F anyar, durung. liyane "putri" saka TNGA, arsitektur global sing serves kabeh platform Toyota.
Iki ngidini kanggo nambah rigidity struktural dening 20%, lan abang ing massa Land Cruiser kang 200 kg, saliyane gadhah pusat gravitasi ngisor.
Kanthi teknologi sing luwih akeh, interior sing cocog karo usulan Toyota paling anyar (endi layar tengah sing bisa nganti 12.3 ") lan rong mesin (sing padha karo versi GR Sport) katon, Toyota Land Cruiser 300 anyar - Land Cruiser SW pisanan wiwit 200 dibukak ing 2007 - ora samesthine teka Eropah.